一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1[单选题] 为加强沥青道路的面层之间及沥青面层与水泥混凝土面层之间的粘结而洒布的沥青材料薄层被称为(　　)。

　　A.封层

　　B.透层

　　C.粘层

　　D.过渡层

　　参考答案：C

　　参考解析： 考点为沥青路面知识。正确答案为粘层油的粘层。

　　透层、粘层、封层的区别和作用简介如下：

　　透层(油)——沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒的液体(乳化)沥青层，通称为透层油。具体应用时，应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油;按照设计要求均匀喷洒在基层表面，在透层油完全渗入后方可铺筑沥青混合料。

　　粘层(油)——为加强道路的沥青面层之间及沥青面层与水泥混凝土面层之间的粘结而喷洒的乳化沥青薄层被称为粘层油;宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。粘层油宜在摊铺面层的当天按照设计要求提前洒布。

　　封层(油)——为封闭表面空隙防止水浸入面层或基层而喷洒的沥青薄层，分为上封层和下封层;上封层用于道路大修的面层表层处理，如稀浆封层技术;下封层宜采用层铺法表面处治，如铺筑基层后不能及时铺筑面层且有施工车辆通行时应在水泥稳定碎石基层表面喷洒透层油。封层油多采用改性沥青或改性乳化沥青，一般沥青用量为1.4～1.6kg/m2。稀浆封层技术是采用专用车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层，用来作为原路面的保护层或磨耗层。稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后，其外观与细料式沥青混凝土相似，均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能，是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。

　　透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，喷洒应呈雾状，洒布均匀，用量与渗透深度宜按设计要求及规范规定，并通过现场试洒确定参数。封层宜采用配套设备，按照施工工艺标准或设计要求施工。

　　2[单选题] 斜拉桥的斜塔柱施工时，应分高度设置横撑，使其线形、应力和(　　)满足设计要求并保证施工安全。

　　A.变形

　　B.强度

　　C.稳定性

　　D.倾斜度

　　参考答案：D

　　参考解析： 【考点解析】考点应为斜拉桥施工技术内容;属于专业技术型考题。

　　应试人员需对斜拉桥的工程技术有一定知识，才能用排除法做出正确选择。

　　斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受;梁体除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上。斜拉桥由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。塔柱可采用钢筋混凝土结构或钢架结构。斜塔施工技术要求：必须对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算，应依据计算结果按高度设置横撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。斜塔柱施工，特别是无背索斜塔施工，必须保证塔柱倾斜度符合设计要求，此外，索塔施工的技术要求还有：

　　(1)索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法。裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法。

　　(2)索塔横梁施工时应根据其结构、重量及支撑高度，设置可靠的模板和支撑系统。要考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响，必要时，应设支承千斤顶调控。体积过大的横梁可分两次浇筑。

　　(3)索塔混凝土现浇，应选用输送泵从两端分段施工;超过一台泵的工作高度时，允许接力泵送，但必须做好接力储料斗的设置，并尽量降低接力站台高度。

　　(4)索塔施工必须制定整体和局部的安全措施，如设置塔吊起吊重量限制器、断索防护器、钢索防扭器、风压脱离开关等;防范雷击、强风、暴雨、寒暑、飞行器对施工造成影响;防范掉落和作业事故，并有应急的措施;应对塔吊、支架安装、使用和拆除阶段的强度稳定等进行计算和检查。

　　3[单选题] 下列项目中，不属于盾构施工选择考虑因素的是(　　)。

　　A.砌块形式

　　B.软弱地层

　　C.地面建筑物多

　　D.地表沉降控制严格

　　参考答案：A

　　参考解析： 考点属于盾构施工内容，属于城市中盾构施工方法选择的常识型考题。

　　教材中可参考内容：

　　盾构施工方法适用条件有：(1)松软含水地层，相对均质的地质条件;(2)隧道应有足够的埋深，覆土深度不宜小于1D(洞跨)。隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大。(3)地面上必须有修建用于盾构始发、接收的工作井位置。盾构法施工，除了工作竖井外，作业均在地下进行。因此工作竖井位置要选择在不影响地面社会交通且对附近居民噪声和振动影响较少的区域，还得能满足施工生产组织的需要。