一、水泥混凝土路面构造特点

　　1.水泥混凝土路面结构层功能

　　2.水泥混凝土路面基层选用

　　3.水泥混凝土路面接缝

　　4.主要原材料选择

　　(1)重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级不宜低于32.5级。

　　(2)粗骨料宜使用人工级配，粗骨料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，砾石不宜大于19.0mm;钢纤维混凝土粗骨料最大粒径不宜大于19.0mm。

　　(3)宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上的洁净粗砂、中砂。海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不应用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。

　　(4)外加剂应有合格证。使用外加剂应经掺配试验。

　　(5)钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和现行国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试(含见证取样)合格。

　　(6)胀缝板：厚20mm、水稳定性好、柔性、防腐处理;

　　填缝材料：树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类，并宜加入耐老化剂。

　　二、不同形式挡土墙的特点及结构受力

　　1.挡土墙特点

　　2.挡土墙受力

　　三、路基施工概述

　　市政工程施工特点

　　①处于露天作业，受自然条件影响大;

　　②在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;

　　③专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多;

　　④以机械作业为主，人工配合为辅;

　　⑤施工项目：路基(路床)、相关土石方、沿线涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。

　　四、路基施工

　　填筑路堤施工流程：施工准备→填筑前基底处理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→平地机整平→碾压→检测→记录检查签证→整修成型

　　准备工作(P16)

　　①按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通;

　　②开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任;

　　③施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补丁转角桩、路两侧外边桩等。

　　附属构筑物(P16)

　　涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。

　　原地面处理

　　①排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。

　　②应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。

　　③填方段当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。

　　填料分层填筑

　　1.路基的填筑材料

　　①填料的强度：CBR值。

　　②不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。

　　③高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。(掺加结合料改善)

　　2.填筑要求(P18)

　　①填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。

　　②碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。(最佳含水率)