1、关于板桩码头的说法,错误的是()。
A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体,墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇
B.有结构简单、用料省、方便施工等优点
C.对复杂地质条件适应性差,所以一般应用受限
D.耐久性较差
[答案]C
[解析]2020版教材页码P138-P139板桩码头建筑物主要是由连续的打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体,墙体上部一般由锚硫结构加以锚碇。板桩码头建筑物的优点是结构简单、用料省、工程造价低、施工方便等,而且可以先打板桩后挖墙前港池,能大量减少挖填土方量。其缺点是耐久性较差。板桩结构对复杂的地质条件适应性 强。但由于板桩是薄壁结构,抗弯能力有限,所以多只用在中小型码头。板桩码头的结构形式应根据自然条件、使用要求、施工条件和工期等因素,通过技术经济比较选定。
2、对四脚空心方块的安放,其相邻块体的高差不应大于()mm,砌缝的最大宽度不应大于100mm。
A.100
B.150
C.200
D.250
[答案]B
[解析]2020版教材页码P144-P147对四脚空心方块和栅栏板的安放,其相邻块体的高差不应大于150mm,砌缝的最大宽度不应大于100mm。
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3、当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时,板桩码头可采用()结构。
A.无锚板桩
B.斜拉桩式板桩
C.地下墙式板桩
D.有锚板桩
[答案]C
[解析]2020版教材页码P138-P139对于具有干地施工条件,需要保护邻近建筑物的安全,或缺乏打桩设备时,可采用地下墙式板桩结构。
4、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法,错误的是()。
A.当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
B.钢拉杆及其附件在安装前,应进行除锈并涂上两道防锈漆
C.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后,才开始张紧拉杆
D.拉杆螺母全部旋进,并不得有丝扣外露,才可对拉杆进行回填
[答案]D
[解析]2020版教材页码P139-P141拉杆的安装应符合下列要求:(1)如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,可将拉杆搁置在垫平的垫块上,垫块的间距取3-5m。(2)拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上。(3)在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后,方可张紧拉杆。(4)张紧拉杆时,使拉杆具有设计要求的初始拉力。(5)拉杆的螺母全部旋进,并有不少于2-3个丝扣外露。(6)拉杆安装后,对防护层进行检查,发现有涂料缺漏和损伤之处,加以修补。
5、高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制()。
A.桩尖标高及桩尖的设计土层
B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度
C.贯人度变化及桩的下沉量
D.桩尖的设计土层及高应变动测值
[答案]B
[解析]2020版教材页码P126-P131桩沉完以后,应保证满足设计承载力的要求。一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度(即最后连续10击的平均贯入度),即"双控"。
6、斜坡堤护面有多种结构形式,处于波浪较大区域的斜坡堤,应采用()护面。
A.砌石
B.块石
C.人工块体
D.模袋混凝土
[答案]C
[解析]2020版教材页码P142-P143斜坡堤,堤身两侧均为斜坡面,一般用于水深浅、地质差,当地又盛产石料的地区,当用混凝土人工块体护面时,也可用于水深、波浪大的地区。
7、当挖槽终端水域受限,挖泥船挖到终点后无法调头时,耙吸挖泥船应采用的施工方法是()。
A.往返挖泥法
B.锚缆横挖法
C.十字形横挖法
D.进退挖泥法
[答案]D
[解析]2020版教材页码P180-P188当挖梢长度较短,不能满足挖泥船挖满一舱泥所需长度时,或只需要开挖局部浅段时,挖泥船应采用往返挖泥法施工。当挖槽终端水域受限制,挖泥船挖到终点后不能调头时,应采用进退挖泥法施工。
8、自航耙吸挖泥船以()来衡量其大小。
A.生产率
B.装机功率
C.舱容
D.艏吹管路流量
[答案]C
[解析]2020版教材页码P180-P188耙吸挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小。
9、基床夯实时,为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果,每层夯实前应对抛石面层作适当整平,其局部高差不宜大于()。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.500mm
[答案]C
[解析]2020版教材页码P114-P118为避免发生"倒锤"或偏夯而影响夯实效果,每层夯实前应对抛石面层作适当整平,其局部高差不宜大于300mm。
10、重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时,应在()浇筑。
A.填筑后
B.填筑密实后
C.填筑密实三个月以后
D.填筑密实六个月以后
[答案]B
[解析]2020版教材页码P124-P126直接在填料上浇筑胸墙混凝土时,应在填料密实后浇筑。
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