一、单项选择题

　　1.热拌密集配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的(D)。

　　A.30%

　　B.25%

　　C.10%

　　D.20%

　　解析：热拌密集配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20%，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。

　　2.水泥混凝土面层不得采用以(D)为主要成分的养护剂。

　　A.石蜡

　　B.稳定剂

　　C.高分子聚合物

　　D.水玻璃

　　解析：水泥混凝土面层用养护剂应采用石蜡、适宜高分子聚合物与适量稳定剂、增白剂经胶体磨制咸水乳液，不得采用以水玻璃为主要成分的养护剂。

　　3.(B)适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但()不得用做二级公路的基层和二级以下高级路面的基层。

　　A.水泥稳定土，二灰土

　　B.石灰稳定土，石灰土

　　C.石灰工业废渣，水泥稳定土

　　D.石灰稳定土，二灰

　　解析：石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。

　　4.高强度混凝土的设计配合比确定后，尚应采用该配合比进行不少于(D)次的重复试验进行验证，其平均值应不低于配制强度。

　　A.3

　　B.4

　　C.5

　　D.6

　　解析：高强度混凝土的设计配合比确定后，尚应采用该配合比进行不少于6次的重复试验进行验证，其平均值应不低于配制强度。

　　5.下列情况中应浇洒粘层沥青的是(C)。

　　A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层

　　B.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

　　C.旧沥青路面层上加铺沥青层

　　D.有裂缝或已修补的旧沥青路面

　　解析：解析：符合下列情况，应浇洒粘层沥青：(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染;(2)旧沥青路面层上加铺沥青层;(3)水泥混凝土路面上铺筑沥青面层.或桥面铺装前;(4)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。

　　6.梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距为(C)。

　　A.桥长

　　B.桥梁

　　C.净跨径

　　D.总跨

　　解析：梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。

　　7.下列关于作用组合效应的说法错误的是(D)。

　　A.多个偶然作用不同时参与组合

　　B.地震作用不与偶然作用同时参与组合

　　C.可变作用的出现对结构或结构构件产生有利影响时，改作业不应参与组合

　　D.在结构上可能同时出现的作用不能进行效应的组合

　　解析：解析：在结构上可能同时出现的作用，才进行效应的组合。当结构或结构构件需做不同受力方向的验算时，则应以不同方向的最不利的作用效应进行组合。

　　8.人工手动报警系统通常在隧道内每(A)m间距的消防洞处设一个手动报警按钮。

　　A.50

　　B.60

　　C.70

　　D.80

　　解析：人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似.通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮，由传输通道将其连接到监控中心(监控所)的火灾报警控制器。

　　9.大桥的钻孔桩，应以地质钻机钻取桩身混凝土芯做抗压试验.钻取的芯样半径不应小于(C)。

　　A.35ram13.50mm

　　B.70mm

　　C.80mm

　　D.13.50mm

　　解析：大桥的钻孔桩，应以地质钻机钻取桩身混凝土芯做抗压试验，钻取的芯样直径不应小于70mm。

　　10.(D)工程完成后，可以进行猫道拆除工作。

　　A.主缆架设

　　B.紧缆

　　C.索夹安装

　　D.主缆防护

　　解析：猫道是供主缆架设、紧缆、索夹安装、吊索安装以及主缆防护作用的空中作业脚手架。主缆防护工程完成后，可以进行猫道拆除工作，拆除时严禁伤及吊索、主索和桥面。

　　11.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于(B)级。

　　A.Ⅰ

　　B.Ⅱ

　　C.Ⅲ

　　D.Ⅳ

　　解析：Ⅱ级隧道围岩特点：围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa。

　　12.下列荷载中，属于永久作用的是(A)。

　　A.水浮力

　　B.地震作用

　　C.汽车荷载

　　D.风荷载

　　解析：A为永久作用，C、D为可变作用，偶然作用包括地震作用和船舶或漂流物的撞击力及汽车撞击作用;B为偶然作用。

　　13.梁桥轻型墩中，(A)、施工简便、外形美观、过水性良好，适用于地基土软弱的地区。

　　A.钢筋混凝土薄壁桥墩

　　B.柱式桥墩

　　C.柔性排架桥墩

　　D.钻孔桩柱式桥墩

　　解析：梁桥轻型墩的特点包括：钢筋混凝土薄壁桥墩，施工简便，外形美观、过水性良好，适用于软弱土质的地区，需耗费用于立模的木料和一定数量的钢筋。

　　14.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于(A)。

　　A.6m

　　B.8m

　　C.5m

　　D.板宽

　　解析：普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m;最小板长不宜小于板宽。

　　15.(A)是由梁和钢架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。

　　A.连续钢构

　　B.悬索桥

　　C.梁拱组合体系

　　D.斜拉桥

　　解析：连续刚构都是由梁和钢架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。

　　16.先张法预制梁(板)承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度应不大于(B)。

　　A.1mm

　　B.2mm

　　C.3mm

　　D.4mm

　　解析：桥梁上部结构装配式施工方法，承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度应不大于2mm。

　　17.各交通等级路面、桥面混凝土宜选用(C)的复合型减水剂。

　　A.含水率大、坍落度损失大、可调控凝结时间

　　B.含水率小、坍落度损失小、可调控凝结时间

　　C.含水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间

　　D.含水率大、坍落度损失小、不可调控凝结时间

　　解析：各交通等级路面、桥面混凝土宜选用含水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂。

　　18.国内路面设计方法中，作为标准轴载的荷载是(A)。在设计时，对其他各级轴载的作用次数，均按规定换算为该标准轴载的作用次数。

　　A.双轮组单轴100kN

　　B.单轮组单轴100kN

　　C.双轮组单轴50kN

　　D.单轮组单轴50kN

　　解析：国内路面设计方法中，作为标准轴载的荷载是双轮组单轴100kN。

　　19.当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用(C)截流地下水及降低地下水位。

　　A.渗沟

　　B.渗井

　　C.排水沟

　　D.检查井

　　解析：当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用排水沟截流地下水及降低地下水位;为降低地下水或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。为检查维修渗沟，每隔30～50m或在平面转折和坡度由陡变缓处，宜设置检查井。

　　20.在验算支架刚度时，不应计人验算的荷载是(C)。

　　A.模板、支架和拱架自重

　　B.新浇混凝土的自重力

　　C.振动混凝土产生的荷载

　　D.其他可能产生的荷载，如雪荷载

　　解析：在验算支架刚度时，应计入的荷载包括：模板、支架和拱架自重;新浇混凝土的自重力;其他可能产生的荷载，如雪荷载。

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