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2017

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2017年一级建造师《公路工程》复习辅导题(4)_第8页

  (1)地质调查法适用于各种地质条件隧道超前地质预报,调查内容应包括隧道地表补充地质调查和隧道内地质调查。

  (2)物探法适用于长、特长隧道或地质复杂隧道的超前地质预报,主要方法包括有弹性波反射法、地质雷达法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。

  (3)富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重大物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道必须采用超前钻探法,预报、评价前方地质情况。

  (4)超前导洞法可采用平行超前导洞法和隧道内超前导洞法,两座并行隧道可根据先行开挖的隧道预测后开挖隧道的地质条件。

  (5)当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建筑(构)物产生重大影响时,应进行水力联系观测。

  5.【参考答案】“两项达标”内容为:①施工人员管理达标;②施工现场安全防护达标。

  【考点解析】本题考查考生安全生产事故隐患排查的目标及内容。公路工程施工安全生产隐患排查的目标是:落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任,深入排查治理交通基础设施建设过程中的安全隐患,从而实现“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标。

  “两项达标”内容:

  (1)施工人员管理达标:一线人员用工登记、施工安全培训记录、安全技术交底记录、施工意外伤害责任保险等,都要符合有关规定。

  (2)施工现场安全防护达标:施工现场安全防护设施和作业人员安全防护用品都要按照规定实行标准化管理。

  33[简答题]

  背景资料:

  某施工单位承接了长96km的平原二级公路路面施工,路面采用C30水泥混凝土路面。土路肩结构示意图放大,如下图所示。

  为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期,施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术。该技术要求对沿全线布设配电线路。配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路采用电缆明敷设,室外线路绝缘导线架空敷设。项目部安全员在对室外线路架工作的检查中发现:

  事件一:室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路采用截面积为16mm2的绝缘铜线,其中有一段采用了截面积为16mm2的绝缘铝线(长度200m)。

  事件二:架空线路充分利用沿途的树木架设,在无法利用树木架设时,埋设了专用电杆;

  事件三:一般电杆埋设深度采用电杆长度的1/10,在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固。

  事件四:跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子;15°~45°的转角杆应采用双横担双绝缘子;45°以上的转角杆应采用十字横担。

  路面、路肩施工完成后,施工单位进行了柱式轮廓标施工。轮廓标的实测检验项目为:柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器外形尺寸(△)。

  问题:

  1.室外线路除了背景中的敷设方式之外,还有哪些敷设方式?

  2.逐条判断室外线路架设四个事件是否正确,并说明理由。

  3.写出背景中采用的水泥混凝土路面摊铺技术的名称,面层摊铺中,缩缝传力杆塑料套管应采用什么装置插入?

  4.背景中,土路肩的施工应该采用什么方法?

  5.写出柱式轮廓标实测检验项目的漏项。

  6.实测检验项目中,带有“△”符号标识的项目代表什么含义?

  未作答

  参考解析:1.【参考答案】还有绝缘电缆埋地敷设和电缆线架空明敷设两种方式。

  【考点解析】本题考查考生对施工现场配电线路的安全技术要点的掌握程度。

  施工现场的配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路通常有绝缘导线和电缆的明敷设和暗敷设,室外线路主要有绝缘导线架空敷设和绝缘电缆埋地敷设两种,也有电缆线架空明敷设的。

  2.【参考答案】事件一:错误,采用绝缘铝线时,截面积必须大于16mm2;

  事件二:不能利用沿途树木架设室外线路(必须采用专用电杆);

  事件三:一般电杆埋设深度采用电杆长度的1/10加0.6m,在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固;

  事件四:正确。

  【考点解析】本题考查考生对施工现场配电线路的安全技术要点的掌握程度。

  (1)室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线,铝线的截面积大于16mm2,铜线的截面积大于10mm2。

  (2)架空线路严禁架设在树木、脚手架及其他非专用电杆上,且严禁成束架设;在临近输电线路的建筑物上作业时,不能随便往下扔金属类杂物;更不能触摸、拉动电线或电线接触钢丝和电杆的拉线。

  (3)严禁在高压线下方搭设临建、堆放材料和进行施工作业;在高压线一侧作业时,架空线与施工现场地面最小距离一般为4m,与机动车道一般为6m,与铁路轨道一般为7.5m。

  (4)电杆埋设深度宜为杆长的1/10加0.6m。但在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固。跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子;15°~45°的转角杆应采用双横担双绝缘子;45°以上的转角杆应采用十字横担;直线杆采用针式绝缘子,耐张杆采用蝶式绝缘子。

责编:18874849045

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