1、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为()。
A.标准跨径
B.理论跨径
C.计算跨径
D.经济跨径
[答案]C
[解析]2020版教材P115/2019版教材P110计算跨径对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线,计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
2、属于桥梁附属设施的是()。
A.锥形护坡
B.桥墩
C.桥跨结构
D.基础
[答案]A
[解析]2020版教材P115/2019版教材P110本题主要考察桥梁的组成。桥梁分上部结构、下部结构、支座系统、附属设施四部分,上部结构通常又称为桥跨结构,是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构;下部结构包括桥墩、桥台和基础;桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等,桥面系包括桥面铺装(或称行车道铺装)、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、灯光照明等,
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3、某跨径60m钢筋混凝土拱桥的拱架拆除,应在混凝土强度符合设计强度标准值的()要求后,方可拆除。
A.50%
B.65%
C.85%
D.90%
[答案]C
[解析]2020版教材P133/2019版教材P128现浇混凝土拱圈的拱架,拆除期限应符合设计规定;设计未规定时,应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85%后,方可卸落拆除。
4、浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计要求,或如设计无要求,则须达到砂浆强度的()方可卸落拱架。
A.70%
B.80%
C.85%
D.90%
[答案]C
[解析]2020版教材P133/2019版教材P128(1)浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计要求,或如设计无要求,则须达到砂浆强度的85%,如设计另有规定,应按照设计规定执行。
5、当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列()因素所产生的挠度。
A.结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)
B.结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)
C.1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)
D.结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)
[答案]D
[解析]2020版教材P130/2019版教材P125当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击)所产生的挠度,纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。
6、拱架稳定性验算时,其抗倾覆稳定系数应不小于()。
A.1.2
B.1.5
C.1.8
D.2
[答案]B
[解析]2020版教材P128/2019版教材P124支架的立柱应保持稳定,并用撑拉杆固定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时,验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。拱架稳定性的验算应包括拱架的整体稳定和局部稳定,其抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
7、验算桥梁支架及拱架的刚度时,要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度约()。
A.1/250
B.1/300
C.1/400
D.1/500
[答案]C
[解析]2020版教材P128/2019版教材P124验算模板、支架及拱架的刚度时,其变形值不得超过下列数值:(1)结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨度的1/400;(2)结构表面隐蔽的模板,挠度为模板构件跨度的1/250;(3)支架、拱架受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁),其弹性挠度为相应结构跨度的1/400。
8、支架高度大于()M时,其顶部和底部均应设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑的设置间距应不大于4.8M。
A.4.5
B.4.8
C.6
D.9.6
[答案]B
[解析]2020版教材P127/2019版教材P123支架高度大于4.8m时,其顶部和底部均应设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑的设置间距应不大于4.8m。
9、对于基础、墩台等厚大建筑物的侧模板,验算刚度时主要采用的荷载是()。
A.振捣混凝土时产生的荷载
B.倾倒混凝土时产生的水平荷载
C.新浇混凝土对侧面模板的压力
D.模板、拱架和支架自重
[答案]C
[解析]2020版教材P127/2019版教材P123表1B413021-1中显示基础、墩台等厚大建筑物的侧模板验算刚度用(5)即新浇筑混凝土对侧面模板的压力。
10、预应力混凝土的预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以()进行校核。
A.内缩量
B.伸长值
C.应力值
D.变形率
[答案]B
[解析]2020版教材P145/2019版教材P141预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因采取措施予以调整后,方可继续张拉。
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