【例题•单选题】某铁路局 2019 年单位货运支出为 850 元/万换算吨公里,与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的 30%。当货运列车总重提高 15%时,单位运输支出降低率为( )。
A.2.27%
B.2.61%
C.3.91%
D.4.56%
【答案】C
【例题•多选题】机车车辆运用效率对运输成本有比较明显的影响,其中与运输成本呈同方向变化的指标有( )。
A.重车动载重
B.空车走行率
C.列车平均总重
D.列车旅行速度
E.机车辅助走行率
【答案】BE
【解析】机车车辆运用效率指标与成本成同方向变化关系,如空车走行率、机车辅助走行率等,这些指标变化会引起运输成本同方向变化。
【例题•多选题】机车车辆运用效率对运输成本有比较明显的影响,其中与运输成本呈反方向变化的指标有( )。
A.重车动载重
B.空车走行率
C.列车平均总重
D.列车旅行速度
E.机车辅助走行率
【答案】ACD
【解析】机车车辆运用效率指标与成本成反方向变化关系,如重车动载重、列车平均总重、列车旅行速度等。这类指标提高能够使成本降低。
【例题•案例分析题】某铁路局 2018 年完成运量 700 亿换算吨公里,全年运输总支出为 7.5亿元,单位货运支出为 180 元/万吨公里,与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的 15%。该铁路局采取措施提高列车总重,2019 年货运列车总重提高了 10%。
(1)该铁路局 2018 年单位换算周转量支出为( )元/万换算吨公里。
A.165.32
B.128.33
C.107.14
D.98.43
E.81.25
【答案】C
【解析】75000 万元/7000000 万换算吨公里*10000=107.14 元/万换算吨公里
(2)该铁路局 2019 年单位货运支出的降低率为( )。
A.12.76%
B.9.50%
C.4.26%
D.1.36%
E.0.61%
【答案】D
(3)该铁路局 2019 年单位货运支出的降低额为( )元/万吨公里。
A.6.43
B.4.74
C.2.45
D.1.32
E.0.64
【答案】C
【解析】180*1.36%=2.45
(4)该铁路局的机车车辆运用效率对运输成本有比较明显的影响,其中与运输成本成正向变化关系的指标有( )。
A.空车走行率
B.重车动载重
C.列车平均总重
D.机车辅助走行率
E.列车旅行速度
【答案】AD
【例题•案例分析题】某铁路局 2018 年完成的总运量为 5000000 万换算吨公里,单位运输产品的综合平均运价为 1500 元/万换算吨公里,单位变动成本为 600 元/万换算吨公里。全年固定总成本为 400000 万元,增值税税率为 3%。
(1)该铁路局 2018 年的盈亏状况为( )万元。
A.亏损 15600
B.亏损 30000
C.盈利 27500
D.盈利 30000
E.盈利 45000
【答案】C
(2)该铁路局 2018 年盈亏平衡点的周转量为( )万换算吨公里。
A.2083333
B.3040670
C.3571429
D.4678363
E.5500000
【答案】D
(3)关于盈亏平衡点的说法,正确的有( )。
A.当盈亏平衡点不变时,完成的运量越少,能实现的利润越少
B.当盈亏平衡点不变时,完成的运量越少,能实现的利润越多
C.在运量不变的情况下,盈亏平衡点越高,能实现的利润越多
D.在运量不变的情况下,盈亏平衡点越高,能实现的利润越少
E.盈亏平衡点是该铁路局盈亏的分界点,在这一点上既没有利润,也没有亏损
【答案】ADE
【解析】盈亏平衡点不变,完成的产量(运量)越多,能实现的的利润越多;反之,产量越少,实现的利润越少。因此 B 选项说法错误。在产量(运量)不变的情况下,盈亏平衡点越低,能实现的利润越多;相反,盈亏平衡点越高,能实现的利润越少。因此 C 选项说法错误。
(4)进行盈亏分析的方法有( )。
A.测评法
B.计算法
C.图示法
D.指数法
E.系数法
【答案】BC
【解析】进行盈亏平衡分析有两种方法:计算法和图示法。
【例题•多选题】影响运输成本控制的要素主要有( )。
A.定额制定
B.标准化
C.运价水平
D.制度建设
E.利润水平
【答案】ABD
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