【例题•单选】公路货物运输运费的计算公式错误的是()。
A. 整批货物运费=吨次费X计费重量+整批货物运价X计费重量X计费里程+货物运输其他费用
B. 零担货物运费=计费重量X计费里程X零担货物运价+货物运输其他费用
C. 重(空)集装箱运费=重(空)箱运价X计费箱数X计费里程+货物运输其他费用
D. 包车运费=包车运价X包用车辆吨位X计费时间+货物运输其他费用
【答案】C
【例题•单选】下列附加费种类中,属于水路运输中整箱货附加费的是()。
A. 超大件附加费
B. 拼箱附加费
C. 装货港附加费
D. 燃油附加费
【答案】D
【解析】整箱货的附加费类型包括转船附加费、选卸港附加费、变更目的港附加费、港拥挤附加费、燃 油附加费、货币贬值附加费、运河附加费、旺季附加费等。
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【例题•单选】每一集装箱只分箱型而不细分箱内货物类别(指普通货物),不计货量(在重量限额之内), 统一收取包箱基本运价称为()。
A. FAK包箱费率
B. FCS包箱费率
C. FCB包箱费率
D. 包箱费率
【答案】A
【例题•单选】从R港运原油到M港,往返航次运距为28885海里,往返航次港口费用为20000美元,燃 油价格为400美元/吨,载货吨数为75000吨,佣金率为2. 5%。利用标准油船的技术指标,计算标准油 船基本运价为()
A. 37
B. 38
C. 39
D. 40
【答案】D
【本题考查知识】油船运价
【解析】航行时间=(288854-14. 5) 4-24^83(^)
航次时间=83+(72+12X2)4-24-87(天)
燃油消耗量=83X55+2X5+100=4675(吨)
燃料费用=4675X400=1870000 (美元)
营运成本=1870000+20000+12000 X 87=2934000 (美元)
油船基本运价=2934000 X (1+2. 5%) 4-75000^40(美元/吨)
【例题•单选】某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cmX60cmX50cm的货物,自北京至三亚。
此件货物的计费重量为Okgo运价资料:M 30. 00;N 7. 84;45 5. 88
A. 18
B. 24
C. 39
D. 45
【答案】D
【本题考査知识】民航旅客国内运输
【解析】在使用货物运价时应注意按照“从低原则”计算航空运费,即当货物重量(毛重或体积重量) 接近某一个重量分界点的重量时,将货物重量(毛重或体积重量)和对应的货物运价所计算出的航空运 费与该重量分界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较,取其低者。该货物毛重39kg, 体积重量为60X60X50+ 6000=30(kg),毛重或体积重量相比较,货物计费重量取毛重39kg,乘以相应运 价(7. 84/kg)后,大于按照45kg乘以对应运价(5. 88/kg),所以选择45kg。
【例题•单选】如果某航程NUC 1234. 56, EMS为5M,则AF为( )。
A. NUC1234. 56
B. NUC1296. 29
C. NUC1295. 28
D. NUC1239. 56
【答案】B
【本题考查知识】民航旅客国际运输
【解析】AF为 1234.56X (1+5%) =NUC 1296.29。
【例题•单选】货物运价的使用顺序说法不正确的是()
A. 直 达货物运价优先于同类运价中任何分段相加的组合运价
B. 指定商品运价(SCR)优先于普通货物运价
C. 等级货物运价(CCR)优先于普通货物运价
D. 等级货物运价(CCR)优先于指定商品运价
【答案】D
【本题考查知识】国内航空货物运输
【解析】货物运价的使用顺序:
1) 直 达货物运价优先于同类运价中任何分段相加的组合运价。
2) 指定商品运价(SCR)优先于等级货物运价和普通货物运价。
3) 等级货物运价(CCR)优先于普通货物运价。
【例题•多选】资金随时间推移而增值的原因是()
A. 资金投入到生产过程中,可以创造出新的价值,产生利润
B. 资金如果用于其他项目,同样会产生利润,所以要计算机会成本
C. 资金作为货币具有的时间价值,会产生利息
D. 技术的进步可以使固定资产、设备贬值,资金增值
E. 资
【答案】AC
【例题•单选】名义利率为年利率10%,若每年计息次数为12次,则年实际利率为()
A. 8.26%
B. 9.30%
C. 10.47%
D. 11.38%
【答案】C
【例题•单选】某运输机构计划在5年后开始修建一个设施,估计需用资金5000万元,每年需等额储存 ()万元(年利率按10%计算)。
A. 818. 99
B. 877. 35
C. 754. 70
D. 854. 70
【答案】A