一、单项选择题

　　1、运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的( )。

　　A.波动性

　　B.普遍性

　　C.派生性

　　D.经济性

　　2、旅客和货主属于运输需求的( )。

　　A.客体

　　B.主体

　　C.效用

　　D.实质

　　3、运输需求的波动性是指运输需求量在( )上呈现出的不均衡状态。

　　A.线路分布

　　B.时间分布

　　C.地区分布

　　D.运输方式分布

　　4、由非价格因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为( )。

　　A.运输需求量变动

　　B.运输需求变动

　　C.运输供给量变动

　　D.运输供给变动

　　5、运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果，其内在实质表现为运输需求的( )和运输需求的经济性。

　　A.无形性

　　B.替代性

　　C.波动性

　　D.空间效用

　　6、运输需求是依赖于社会相关本源性需求而产生的，这体现了运输需求的( )。

　　A.派生性

　　B.经济性

　　C.波动性

　　D.替代性

　　7、生产性旅行需求是生产活动在运输领域的继续，其运输费用计入( )。

　　A.个人收入

　　B.无形资产

　　C.劳务收入

　　D.产品或成本

　　8、以( )为标志分类，运输需求可划分为货物运输需求和旅客运输需求。

　　A.运输需求主体

　　B.运输需求范围

　　C.运输对象

　　D.运输市场主体

　　9、在一定的时间、空间等条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量，称为( )。

　　A.运输工作量

　　B.运输需求量

　　C.运输供给量

　　D.运输周转量

　　10、运输需求价格一般表现为随着( )的增加而递减。

　　A.运输量

　　B.成本

　　C.装卸量

　　D.费用

　　11、运输需求价格弹性系数大于1时，说明该运输需求( )。

　　A.完全无弹性

　　B.完全有弹性

　　C.缺乏弹性

　　D.富有弹性

　　12、运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化，这一特点反映了( )。

　　A.运输供给的不可替代性

　　B.运输供给的不平衡性

　　C.运输供给的可存贮性

　　D.运输供给的不可存贮性

　　13、在影响供给量的诸因素中，最灵敏、最重要的因素是( )。

　　A.运输价格

　　B.运输量

　　C.运输方式

　　D.运输时间

　　14、运输供给价格弹性系数是采用( )之比来计算的。

　　A.运输供给量与运输需求量

　　B.运输供给量增加量与运输价格增长值

　　C.运输供给量与运输价格水平

　　D.运输供给变化率与运输价格变化率

　　15、在市场经济条件下，运输价格是由运输产品的( )决定的。

　　A.需求价格

　　B.供给价格

　　C.需求价格和供给价格

　　D.成本价格

　　16、政府给予某种运输服务以补贴时( )。

　　A.运价上涨，需求量降低

　　B.运价降低，需求量增加

　　C.运价降低，需求量降低

　　D.运价上涨，需求量增加

　　17、运输需求价格弹性系数小于1时，说明该运输需求( )。

　　A.单位弹性

　　B.完全有弹性

　　C.缺乏弹性

　　D.富有弹性

　　18、假定在运输价格以外的其他因素均保持不变的条件下，反映运输需求量与运输价格之间关系的曲线，称之为( )。

　　A.运输需求曲线

　　B.运输价格曲线

　　C.运输需求变动曲线

　　D.运输量曲线

　　19、运输供给曲线是指在其它因素不变的情况下，反映运输供给量与( )之间关系的曲线。

　　A.运输需求量

　　B.运输周转量

　　C.运输价格

　　D.运输成本

　　20、运输需求在各种运输方式之间的替代性强弱，可以通过( )来表示。

　　A.运输需求价格弹性

　　B.运输需求收入弹性

　　C.运输需求交叉弹性

　　D.运输需求派生弹性

　　21、运输企业之间的竞争，是由运输供给的( )所决定的。

　　A.长期性

　　B.可替代性

　　C.不可存贮性

　　D.不平衡性

　　22、供求规律反映了价格与供求之间的关系，表明运输市场供求决定( )。

　　A.运输需求量

　　B.运输供给量

　　C.运输市场价格

　　D.运输供求平衡状况

　　23、根据运输供求规律作用机理，运输供求规律的核心是运输市场的( )。

　　A.需求运行机制

　　B.供给运行机制

　　C.价格运行机制

　　D.政策运行机制