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2017年一级结构工程师专业考试《钢结构》基础习题(10)_第2页

中华考试网  [ 2017年5月9日 ]  【

  11、可靠度指标β愈大,可靠概率Ps ( A )

  A.愈大 B.愈小 C.不变 D.无规则变化

  12、产生焊接残余应力的主要因素之一是(C )

  A. 钢材的塑性太低 B. 钢材的弹性模量太大

  C .焊接时热量分布不均匀 D. 焊缝的厚度太小

  13、按承载力极限状态设计钢结构时,应考虑( C )。

  A. 荷载效应的基本组合 B. 荷载效应的标准组合

  C. 荷载效应的基本组合,必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合

  D. 荷载效应的频遇组合

  14、钢材的冷弯试验是判别钢材( C )的指标。

  A.强度 B.塑性 C.塑性及冶金质量 D .韧性及可焊性

  15、下列情况中,属于正常使用极限状态的情况是( D )。

  A强度破坏 B丧失稳定

  C连接破坏 D动荷载作用下过大的振动

  16、下列属于正常使用极限状态的验算指标是( C  )

  A.强度 B.稳定 C.变形 D.疲劳

  17、现行《钢结构设计规范》所采用的结构设计方法是( C )

  A.半概率、半经验的极限状态设计法 B.容许应力法

  C.以概率理论为基础的极限状态设计方法 D.全概率设计法

  18、钢材经历了应变硬化应变强化之后( A )。

  A. 强度提高 B.塑性提高 C. 冷弯性能提高 D. 可焊性提高

  19、结构工程中使用钢材的塑性指标,目前最主要用( )表示。

  A .流幅 B. 冲击韧性 C .可焊性 D. 伸长率

  20、在进行钢结构承载力极限状态计算时,计算用的荷载应( C )

  A.将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数,可变荷载用标准值,不必乘荷载分项系数

  B.将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数,永久荷载用标准值,不必乘荷载分项系数

  C.将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数

  D.将永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载分项系数

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