2022年公路检测工程师考试《桥梁隧道工程》真题及答案（完整版）_第4页

　　四、综合题(从 7 道大题中选答 5 道大题，每道大题 10 分，共 50 分。请考生按照小题题号在答题卡相应位置填涂答案。如 7 道大题均作答，则按前 5 道大题计算分数。下列各题备选项中，有 1 个或 1 个以上是符合题意的，选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分)

　　1.运营隧道结构检查是隧道养护维修及安全管理的重要工作，请回答下列问题。

　　1)作为指导运营隧道结构检查的行业标准，《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015)适用的隧道工程为( )。

　　A.暗挖法城市隧道

　　B.盾构法土质隧道

　　C.钻爆法山岭隧道

　　D.掘进机法岩石隧道

　　【答案】C

　　2)根据《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015)，专项检查中漏水检查的内容包括( )。

　　A.水温

　　B.pH 值

　　C.电导度检测

　　D.水质化学分析

　　【答案】ABCD

　　3)根据《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015)，关于应急检查表述正确的是( )。

　　A.根据受影响的结构决定采取的检查方法

　　B.检查的内容和方法原则上应与定期检查相同

　　C.应针对受影响的结构或结构部位做重点检查

　　D.当难以判明缺损的原因、程度等情况时，应做专项检查

　　【答案】ABCD

　　4)在进行隧道养护作业前，应做的检测工作包括( )。

　　A.一氧化碳浓度

　　B.烟雾浓度

　　C 能见度

　　D.噪声

　　【答案】ABC

　　5)衬砌裂缝状况评定时，( )。

　　A.对于横向裂缝，状况值评定可降低 1 个等级

　　B.对于横向裂缝，状况值评定可升高 1 个等级

　　C.当宽度为 0.3~0.5mm 以上裂缝，其分布密度大于 200cm/㎡时，可提升 1 个评定等级

　　D.当宽度为 0.3~0.5mm 以上裂缝，其分布密度小于 200cm/㎡时，可降低 1 个评定等级

　　【答案】AC

　　2.某隧道洞内拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视铟钢挂尺挂在拱顶测点，后视铟钢尺放置在稳定基点。第一次观测前视读数 4120.55mm、后视读数 1079.45mm;第二次观测前视读数 4118.56mm，后视读数 1081.11mm。隧道周边收敛采用数显收敛计测量，第一观测收敛计三次测值分别为 10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm;第二次观测收敛计三次测值分别为 10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。请回答下列问题。

　　6)根据《公路隧道施工技术规范》(JTG/T 3660-2020)，关于隧道拱顶下沉、周边收敛量测的描述正确的有( )。

　　A.拱顶下沉测试精度应优于 0.5mm

　　B.拱顶下沉测试精度应优于 1mm

　　C.Ⅱ级围岩测试断面纵向布设间距为 20~50m

　　D.V 级围岩测试断面纵向布设间距为 10~20m

　　【答案】CD

　　7)该隧道拱顶测点的沉降量为( )。

　　A.-0.33mm

　　B.+0.33mm

　　C.-3.65mm

　　D.+3.65mm

　　【答案】A

　　8)若不考虑温度影响，该隧道净空变化(周边收敛)的位移量为( )。

　　A.+0.22mm

　　B.+0.11mm

　　C.-0.22mm

　　D.-0.11mm

　　【答案】C

　　9)如果第一次和第二次量测间隔 2 天，根据位移速率，该隧道后续量测频率可调整为( )。

　　A.1 次/1d

　　B.1 次/2d~3d

　　C.1 次/3d

　　D.1 次/3d~7d

　　【答案】D

　　10)如果第一次和第二次量测间隔 2 天，根据位移速率，该隧道围岩稳定性可判断为( )。

　　A.急剧变形

　　B.缓慢变形

　　C.基本稳定

　　D.稳定

　　【答案】C

　　3.某隧道设计考虑采用锚杆支护，请回答下列有关锚杆支护的问题。

　　11)关于锚杆杆材应符合的规定有( )。

　　A.杆体材料为钢材的锚杆，其断后伸长率 A 不应小于 18%

　　B.杆体材料为钢材的锚杆，其断后伸长率 A 不应小于 16%

　　C.杆体直径和壁厚允许偏差≤4%

　　D.杆体直径和壁厚允许偏差≤5%

　　【答案】BC

　　12)系统锚杆设计应符合的规定有( )。

　　A.锚杆间距不宜大于锚杆长度的 1/2 且不宜大于 1.5m

　　B.锚杆间距不宜大于锚杆长度的 1/2 且不宜大于 2.0m

　　C.锚杆直径宜采用 25mm~32mm

　　D.锚杆直径宜采用 20mm~28mm

　　【答案】AD

　　13)锚杆安装需符合的要求为( )。

　　A.锚杆钻孔深度应符合设计要求，与设计锚杆长度允许偏差为±50mm

　　B.锚杆钻孔深度应符合设计要求，与设计锚杆长度允许偏差为±150mm

　　C.锚杆长度不应小于设计长度，抽检频率为 15%

　　D.锚杆长度不应小于设计长度，抽检频率为 10%

　　【答案】AD

　　14)采用声波反射法检测锚杆锚固密实度时，如果测得反射信号振幅很小，能量损失很大，则可初步判断握裹砂浆( )。

　　A.饱满

　　B.不饱满

　　C.局部欠饱满

　　D.不确定

　　【答案】A

　　15)锚杆的锚固作用包括( )。

　　A.悬吊作用

　　B.成层作用

　　C.组合拱作用

　　D.挤压作用

　　【答案】ACD

　　4.某简支钢筋混凝土空心板桥建于 1995 年，经定期检查评定为 3 类，随着交通量的增加，现拟对该桥进行承载能力评定，请回答有关问题。

　　16)承载能力检算系数检测指标包括( )。

　　A.缺损状况

　　B.混凝土电阻率

　　C.材质强度

　　D.自振频率

　　【答案】ACD

　　17)钢筋混凝土桥梁结构或构件恶化状况评定标度的检测指标包括( )。

　　A.缺损状况

　　B.混凝土电阻率

　　C.钢筋锈蚀电位

　　D.自振频率

　　【答案】ABC

　　18)根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)，混凝土空心板梁桥检算要点包括( )。

　　A.铰缝承载能力

　　B.主梁跨中正弯矩

　　C.主梁支点附近最不利剪力

　　D.主梁 1/4 截面附近最不利弯剪组合效应

　　【答案】BCD

　　19)根据现场检测情况，建议对该桥开展静力载荷试验，主要加载测试内容应包括( )。

　　A.跨中截面挠度和应变

　　B.支点最大负弯矩

　　C.支点截面最大剪力

　　D.梁端最大水平位移

　　【答案】AC

　　20)对于荷载试验结果，应判定桥梁承载能力不满足要求的情况包括( )。

　　A.主要测点静力荷载试验校验系数不大于 1

　　B.主要测点相对残余变位或相对残余应变超过 20%C.试验荷载作用下，桥墩出现不稳定沉降变位

　　D.试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过规范限值，卸载后裂缝闭合

　　【答案】B

　　5.某桥梁排查过程中怀疑存在混凝土内部有不密实或空洞、混凝土表面多条结构裂缝，为得到详细的病害数据，开展专项检测，请回答下列有关问题。

　　21)本次专项检测宜开展的项目包括( )。

　　A.钢筋分布及锈蚀情况

　　B.结构裂缝深度

　　C.结构空洞分布情况

　　D.钻芯法检测

　　【答案】BC

　　22)超声法检测混凝土缺陷一般方式有( )。

　　A.钻孔测试，一般采用厚度振动式换能器

　　B.平面测试，一般采用径向振动式换能器

　　C.钻孔测试，一般采用径向振动式换能器

　　D.平面测试，一般采用厚度振动式换能器

　　【答案】CD

　　23)采用超声法检测，当出现( )时，可作为混凝土内部存在缺陷的判据。

　　A.声速降低

　　B.接收首波衰减

　　C.接收频率降低

　　D.接收波形畸变

　　【答案】ACD

　　24)对预估深度为 200mm 的裂缝深度进行了检测。先在完好混凝土区域测试超声波的声速为4000m/s。之后将两换能器分别置于以裂缝为对称轴的两侧，当换能器间的水平间距为 200mm时，扣除零声时后的声时值为 80μS，则在此测距计算的裂缝深度约为( )。

　　A.100mm

　　B.125mm

　　C.150mm

　　D.200mm

　　【答案】B

　　25)当裂缝预估深度为 600mm 时，关于裂缝的深度检测，下列表述正确的有( )。

　　A.应采用平测法

　　B.裂缝中不能有积水和泥浆

　　C.应采用钻孔对测法

　　D.当有钢筋穿过裂缝并与两换能器的连线平行时，两换能器的连线应与该钢筋相距 50mm 以上

　　【答案】BC

　　6.某单桩竖向抗压静载试验，桩基类型为钻孔灌注桩，桩长 16m。测试荷载与沉降关系如表 1 所示。请根据现场测试情况回答以下问题。

　　说明：表格中“/”表示加载至该级荷载前已停止加载。

　　26)关于单桩竖向抗压静载试验，描述正确的有( )。

　　A.试验桩检测时，最大加载量宜采用承载力容许值的 2.0 倍

　　B.工程桩检测时，最大加载量根据设计要求选取

　　C.工程桩检测时，检测数量不宜少于 3 根

　　D.试验桩检测时，检测数量应进行全覆盖检测

　　【答案】BC

　　27)关于加载反力装置描述正确的有( )。

　　A.加载反力装置的承载能力不应小于最大加载量的 1.5 倍

　　B.可采用锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置或锚桩压重联合反力装置

　　C.采用压重平台反力装置时，试验过程中在确保均匀、稳固时可根据要求调整压重

　　D.有条件时，可利用工程桩作为压重平台的堆载支点

　　【答案】BD

　　28)关于沉降测量仪器描述正确的有( )。

　　A.沉降测量仪器可采用位移传感器，也可采用大量程百分表

　　B.沉降测点应设置于桩顶位置

　　C.基准梁应具备足够的刚度，为保持稳定，应两端均固定于基准桩上

　　D.量测仪表应有遮挡设施，严禁日光直射基准梁，并保证被检区域不受冲击

　　【答案】AD

　　29)关于终止加载条件描述正确的有( )。

　　A.被检桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的 5 倍，且桩顶总沉降量大于40mm

　　B.被检桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的 2 倍，且经 24h 尚未稳定，同时桩顶总沉降量大于 40mm

　　C.工程桩验收时，荷载已达到承载力容许值的 2.0 倍或设计要求的最大加载量，且沉降达到稳定

　　D.桩身出现明显破坏现象

　　【答案】ABCD

　　30)该桩的单桩竖向抗压极限承载力为( )。

　　A.1500KN

　　B.1350KN

　　C.1650kN

　　D.750kN

　　【答案】A

　　7.某检测中心根据《公路桥梁盆式支座》(JT/T391-2019)开展试验，请回答下列问题。31)关于支座技术指标表述正确的有( )。

　　A.摩擦系数不大于 0.3

　　B.在竖向设计承载力作用下，盆环上口径变形不大于盆环外径的 0.05%

　　C.在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形不大于总高度的 0.05%

　　D.支座竖向设计转动角度不小于 0.02rad

　　【答案】BD

　　32)正式加载前的试验步骤正确的有( )。

　　A.将待测试支座安置于试验机承载板上，并对准中心位置

　　B.在支座顶、底板间对称安装 4 只百分表，测量支座竖向压缩变形

　　C.在盆环上口相互垂直的直径方向安装 4 只千分表，测量支座盆环径向变形

　　D.正式加载前对支座预压 3 次，预压荷载为 1.5 倍支座竖向设计承载力

　　【答案】ABC

　　33)正式加载分( )进行，试验时以竖向设计承载力的(　)作为初始压力。

　　A.3 次，1.0%

　　B.3 次，10%

　　C.5 次，1.0%

　　D.5 次，10%

　　【答案】A

　　34)支座检验荷载为支座竖向设计承载力的( )，并将检验荷载均分为(　　)，逐级加载。

　　A.1.5 倍，5 级

　　B.1.5 倍，10 级

　　C.2.0 倍，5 级

　　D.2.0 倍，10 级

　　【答案】B

　　35)每级荷载持荷 2min，然后( )。

　　A.记录每一级的位移量

　　B.加载至检验荷载，稳压 3min，卸载

　　C.测定摩擦系数

　　D.测定残余变形

　　【答案】AD