2018年公路检验工程师《桥梁隧道工程》考试问答题考点六

　　1、论述影响围岩稳定性的主要因素。

　　1.围岩的完整状态;

　　2.结构面的性质;

　　3.结构面的组合状态;

　　4.初始应力状态;

　　5.岩石的本身强度;

　　6.地下水的影响;

　　7.人为因素。

　　2、论述隧道洞口位置选择的基本原则。

　　原则：

　　1.洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，在一般情况下，垭口沟谷在地质构造上是最薄弱的环节，常会遇到断层带、古坍方、冲积土等不良地质。

　　2.洞口应避免不良地质地段，如断层、滑坡、岩堆、岩溶、流砂、泥石流、盐岩、多年冻土、雪崩、冰川等，以及避开地表水汇集处。

　　3.当隧道路线通过岩壁陡立，基岩裸露处时，最好不刷动或少刷动原生地表，以保持山体的天然平衡。

　　4.减少洞口路堑段长度，延长隧道，提前进洞。

　　5.洞口路线宜与等高线正交。

　　6.当线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时，隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度，以防洪水灌入隧道。

　　7.为了确保洞口的安全和稳定，边坡及仰坡均不宜开挖过高。

　　8.当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞，以排泄水流。

　　9.当洞口地势开阔，有利于施工场地布置时，可利用弃喳有计划、有目的地改造洞口场地，以便运输便道，材料堆放场、生产设施用地及生产、生活用房等。

　　总之，隧道洞口的位置选择，应根据地形、地质条件，考虑边坡、仰坡的稳定，结合洞外有关工程级施工难易程度，本着“早进晚出”的指导思想，全面综合地分析确定。

　　3、围岩特性曲线和支护特性曲线的示意图、意义。

　　曲线Ⅰ为地层开挖后变形达到稳定时的地层特征线，斜线Ⅱ~Ⅵ则为在不同时间设置支护或衬砌刚度不同时的各种支护特征线。

　　b点表示衬砌结构上承受的地层压力最小。

　　应使1和支护特征曲线在b点之前相交，以增强安全度。2表示洞室开挖后立即施做支护时的支护特征线，

　　3表示洞室开挖后隔一段时间再施做支护时的支护特征线，2,3平行表示支护刚度相同。

　　5表示支护刚度严重不足时地层松动压力将急剧增长，使围岩破坏区的范围相应扩大。

　　6表示衬砌结构刚度过于不足时，支护在围岩变形过程中早已破坏。

　　可见，只有将地层特征，支护设置时间及支护刚度等因素综合考虑，才能做出合理的设计。