2021公路检测工程师《道路工程》精选题:路基路面现场检测

　　1[.单选题]采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用()测试是最适宜的。

　　A.一台3.6m贝克曼梁弯沉仪

　　B.二台3.6m贝克曼梁弯沉仪

　　C.一台5.4m贝克曼梁弯沉仪

　　D.二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

　　[答案]C

　　2[.单选题]在测试回弹弯沉时，应将测头放置在()。

　　A.测试轴轮隙中心

　　B.测试轴轮隙中心前方3～5cm处

　　C.测试轴轮隙中心后方3～5cm处

　　D.两后轮组的中间

　　[答案]B

　　3[.单选题]沥青路面回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括()修正。

　　A.温度

　　B.支点

　　C.湿度

　　D.原点

　　[答案]D

　　4[.单选题]回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是()。

　　A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13(0.01mm)

　　B.左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26(0.01mm)

　　C.取左右轮弯沉平均值，其值为13、5(0.01mm)

　　D.取左右轮弯沉平均值，其值为27(0.01mm)

　　[答案]B

　　5[.单选题]弯沉测试中，当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数300，指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为360，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270，那么该测点处回弹弯沉()(0.01mm)。

　　A.为180

　　B.为120

　　C.为60

　　D.为90

　　[答案]A

　　6[.单选题]其他情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能力()。

　　A.越强

　　B.越差

　　C.不一定越强

　　D.强、弱无规律

　　[答案]A

　　7[.单选题]横向力系数SFC表征的含义为()。

　　A.测试车制动时轮胎与路面的摩阻系数

　　B.测试轮侧面摩擦阻力与轮垂直荷载大小之比

　　C.测试轮在刹车时横向力的大小

　　D.测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

　　[答案]B

　　8[.单选题]使用摩擦系数测定车测定横向力系数时，其测试轮静态标准荷载()。

　　A.为1kN

　　B.为2kN

　　C.为4kN

　　D.为6kN

　　[答案]B

　　9[.单选题]车载式激光构造深度仪的测试指标为()。

　　A.摩擦系数F

　　B.摆值BPN

　　C.构造深度TD

　　D.横向力系数SFC

　　[答案]C

　　10[.单选题]当路面温度为T(℃)时测得的摆值为BPN，必须按式()换算成标准温度20℃的摆值。

　　A.BPN20=BPNT-?BPN

　　B.BPN20=BPNT+?BPN

　　C.BPN20=BPNT×?BPN

　　D.BPN20=BPNT+2?BPN

　　[答案]B