2021公路检测工程师(助理)考试《桥梁隧道》模拟题:第七套

　　一、单选题

　　1.()不适用于混凝土灌注桩桩身完整性的检测。

　　A.低应变反射波法

　　B.声波透射法

　　C.钻芯法

　　D.电容法

　　2.采用超声透射波法对桩径为1.6m的灌注桩进行完整性检测,应埋设声测管的数量为( )。

　　A.1根

　　B.2根

　　C.3根

　　D.4根

　　3.当桥梁总体技术状况等级达到(　　)时,应进行中修,酌情进行交通管制。

　　A.二类

　　B.三类

　　C.四类

　　D.五类

　　4.在进行公路桥梁技术状况评定时,将桥梁结构的部件分为两大类，分别为(　　)。

　　A.受力部件和非受力部件

　　B.主要部件和次要部件

　　C..上部结构部件和下部结构部件

　　D.完好部件和破损部件

　　5.()不属于桥梁特殊检查的范畴。

　　A.荷载试验

　　B.桥梁技术状况评定

　　C.灾后应急检查

　　D.专门检查

　　6.用电阻应变片测量混凝土桥梁结构的表面应变,应选用( ) 标距规格。

　　A.2~5mm

　　B.5~10mm

　　C.10 ~ 60mm

　　D.80 ~ 100mm

　　7.( )适 用于桥隧施工过程的应力(应变)监测。

　　A.电阻应变计

　　B.振弦式应变计

　　C.电测位移计

　　D.千分表

　　8.关于利用连通管测试桥梁挠度的相关表述,错误的是( )。

　　A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成

　　B.适用大跨径桥梁静挠度测量

　　C.不适用于桥梁动挠度测量

　　D.普通连通管测试精度优于精密水准仪

　　9.整体式结构桥梁静载试验,一个测试截面的挠度测点不应少于( )。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.5

　　10.桥梁结构实际承载力的评定方法包括荷载试验和( ) 两种形式。

　　A.技术状况检测

　　B.桥梁的承载力检算

　　C.在技术状况检测基础上的承载力检算

　　D.根据定期检查获取的资料进行承载力评定

　　1.[答案] D

　　[解析]钻孔灌注桩桩身完整性检测主要有低应变反射波法、声波透射法和钻探取芯法三种。低应变反射波法具有操作简单、检测速度快、成本低等特点，可检测桩身缺陷及位置、判定桩身完整性类别、估计桩身混凝土强度核对桩长、但检测深度有限,在桩基工程质量普查中应用广泛。声波透射法需在基桩混凝土浇筑前预埋声测管,测试操作较复杂,可检测灌注桩桩身缺陷及其位置，能较可靠地判定桩身完整性,应用十分广泛。经上述两种方法检测后,若对桩身缺陷仍存在疑虑，可用钻芯法进行验证。电容法用于检测桩底沉淀厚度。

　　2.[答案] D

　　[解析]《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01- 2004)规定，当桩径不大于1500mm时,埋设3根声测管,当桩径大于1500mm时,应埋设4根声测管。

　　3.[答案] B

　　[解析]《公路桥涵养护规范》规定,对于不同技术状况的桥梁分别采取不同的养护措施。一类桥梁进行正常养护;二类桥梁需进行小修;三类桥梁需进行中修,酌情进行交通管制;四类桥梁需进行大修或改造,及时进行交通管制,如限载、限速通过,当缺损严重时关闭交通;五类桥梁需要进行改建或重建,及时关闭交通。.

　　4.[答案] B

　　5.[答案] B

　　6.[答案] D

　　[解析]混凝土为非匀质材料,如采用小标距(即敏感丝栅长度)应变片,受混凝土粗集料、气孔等随机分布的影响,难以保证测试精度。因此,对于混凝土等非匀质材料,应采用大标距应变片,要求标距L≥4~5倍最大集料直径,通常选用80~ 100mm的标距规格。钢材等匀质材料可选用3~6mm标距。

　　7.[答案] B

　　[解析]桥隧施工监测观测周期长,对应变计的可靠性、稳定性和抗干扰要求高。应变片存在难以克服的由温度变化、湖湿环境等引起的测试误差,对于长期监测,此缺点明显。C、D选项为位移测量仪器。振弦式应变计(即钢弦式应变计)利用传感器内部张丝的张力(张力与应变相关)与振弦横向振动频率的相关性,通过应变与频率的标定关系换算应变,稳定性和可靠性较好,在桥隧工程施工监测中应用十分广泛,应高度重视。

　　8.[答案] D

　　[解析]普通连通管配合毫米刻度钢卷尺，可采用人工测读,分辨力低,通常用于挠度量值较大的测试场合;连通管内液位随高程变化的调整是一个缓慢的过程,其动态响应速度很慢,不适用动挠度测量;配测微器的光学精密水准的分辨力为0.1mm,电子水准仪的分辨力可达0.01mm,分辨率和精度均优于普通连通管。

　　9.[答案] C

　　[解析]桥梁结构的横断面可为分整体式和装配式两大类。静载试验中,挠度测点的横向布置应能充分反映桥梁横向变形的分布特征,整体式截面不宜少于3个(如果桥梁较宽，应适当增加测点),多梁式(即装配式)截面应逐片梁布置。

　　10. [答案] C

　　[解析]桥梁结构实际承载力评定方法有两种。①荷载试验评定:适用于在用桥粱和新建桥梁的承载力评定;②技术状况检测基础上的承载力检算评定:适用在用桥梁。