2020公路检测工程师《道路工程》高频题:第十套

　　一、单选题

　　第 1 题 国际平整度指数(IRI)的标准测定速度为( C　)。

　　A 40km/h

　　B 30km/h

　　C 80km/h

　　D 100km/h

　　第 2 题 车载式颠簸累积仪测试速度以( C　)为宜。

　　A 10-20km/h

　　B 20-30km/h

　　C 30-80km/h

　　D 80-100km/h

　　第 3 题 贝克曼梁前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度之比为(D )。

　　A 1:1

　　B 1:2

　　C 1:3

　　D 2:1

　　第 4 题 采用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉值测定时，测试结果应为( D)。

　　A 左右两点的平均值

　　B 左右两点的最大值

　　C 左右两点的最小值

　　D 左右两点独立考虑

　　第 5 题 利用贝克曼梁法评定路面承载能力时，以( C)作为评定指标。

　　A 单点弯沉值

　　B 弯沉平均值

　　C 弯沉代表值

　　D 弯沉最大值

　　第 6 题 采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试，需要对弯沉值进行温度修正的是(D )。

　　A 水泥混凝土路面

　　B 3cm 厚的沥青路面

　　C 4cm 厚的沥青路面

　　D 10cm 厚的沥青路面

　　第 7 题 贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在(D )位置。

　　A 路面中心线

　　B 行车道中心线

　　C 行车道标线

　　D 行车道轮迹带

　　第 8 题 贝克曼梁测试前，试验车后轮轮隙应对准(A )位置。

　　A 测点后 3～5cm

　　B 测点正上方

　　C 测点前 3～5cm

　　D 测点前 5～7cm

　　第 9 题 贝克曼梁测试前，弯沉仪测头应置于(B )位置。

　　A 测点后 3～5cm

　　B 测点

　　C 测点前 3～5cm

　　D 轮隙中心

　　第 10 题 在竣工验收时，对半刚性基层上的沥青混凝土面层(10 千米)进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是( B)。

　　A 3.6m 贝克曼梁

　　B 5.4m 贝克曼梁

　　C 落锤式弯沉仪

　　D 自动弯沉仪