2020公路检测工程师考试《道路工程》巩固习题:第四套

　　1[.单选题]以集料的细度模数确定混合料沥青用量配合比的方法是()。

　　A.经验公式估算法

　　B.粒径分配法

　　C.表面积法

　　D.空袭填充论法

　　[答案]B

　　[解析]粒径分配法，例如以集料的细度模数确定配合比的方法。

　　2[.单选题]液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按照()顺序，掺配()，经适当的搅拌、稀释制成。

　　A.先加热沥青后加稀释剂;重柴油

　　B.先加热沥青后加稀释剂;轻柴油

　　C.先加稀释剂后加热沥青和稀释剂;煤油

　　D.先加稀释剂后加热沥青和稀释剂;重柴油

　　[答案]B

　　[解析]液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按照先加热沥青后加稀释剂顺序，掺配煤油或轻柴油，经适当的搅拌、稀释制成。

　　3[.单选题]90号道路石油沥青混合料的击实温度为()。

　　A.140~160℃

　　B.130~150℃

　　C.110~130℃

　　D.110~140℃

　　[答案]B

　　[解析]道路石油沥青混合料90号的击实温度为130~150℃。

　　4[.单选题]沥青混合料稳定度试验温度是()。

　　A.50℃

　　B.60℃

　　C.65℃

　　D.80℃

　　[答案]B

　　[解析]将恒温水槽调节至要求的试验温度，对黏稠石油沥青或烘箱养生过的乳化沥青混合料为60℃±1℃，对煤沥青混合料为33.8℃±1℃，对空气养生的乳化沥青或液体沥青混合料为25℃±1℃。

　　5[.单选题]真空法测试沥青混合料理论最大相对密度的温度为()。

　　A.为20℃

　　B.为25℃

　　C.为30℃

　　D.为50℃

　　[答案]B

　　[解析]计算沥青混合料理论最大相对密度时的温度为25℃。

　　6[.单选题]随着沥青含量的增加，以下指标逐渐减小的是()。

　　A.稳定度

　　B.空隙率

　　C.密度

　　D.流值

　　[答案]B

　　[解析]随着沥青用量的增加，沥青与矿粉交互作用形成结构沥青，混合料的强度逐渐增加，但持续增加会形成多余的自由沥青，会在矿料间起到润滑作用。即稳定度和密度随沥青用量的增加而增加，但到达一定程度后却逐渐减小。由于沥青用量的增加，逐步填充矿料间的空隙，所以空隙率随沥青用量的增加而逐渐减小，沥青饱和度随沥青用量的增加而逐渐增加。流值随沥青用量的增加而增加。

　　7[.单选题]随着沥青含量的增加，沥青混合料的马歇尔稳定度起初逐渐增加，增加到一定程度却逐渐降低的原因是()。

　　A.结构沥青的形成

　　B.自由沥青多余

　　C.沥青析漏

　　D.矿料嵌挤结构消失

　　[答案]B

　　[解析]随着沥青用量的增加，沥青与矿粉交互作用形成结构沥青，混合料的强度逐渐增加，但持续增加会形成多余的自由沥青，会在矿料间起到润滑作用。即稳定度和密度随沥青用量的增加而增加，但到达一定程度后却逐渐减小。

　　8[.单选题]沥青混合料矿料级配检验时，最重要的筛孔不包括的()。

　　A.是0.075mm

　　B.是1.18mm

　　C.是2.36mm

　　D.是4.75mm

　　[答案]B

　　[解析]按沥青混合料矿料级配设计要求，选用全部或部分需要筛孔的标准筛，做施工质量检验时，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm、公称最大粒径、一档较粗的控制性粒径筛孔，按大小顺序排列成套筛。

　　9[.单选题]对于SMA混合料，标准飞散试验的水养时间()。

　　A.是10h

　　B.是20h

　　C.是24h

　　D.是48h

　　[答案]B

　　[解析]对标准飞散试验，在20℃±0.5℃恒温水槽中养护20h。

　　10[.单选题]某沥青软化点实测结果为55.4℃，试验结果应记作()。

　　A.55.4℃

　　B.55.5℃

　　C.55℃

　　D.56℃

　　[答案]B

　　[解析]依据软化点试验(JTGE20-2011T0606)，试验结果应准确至0.5℃，55.4℃修约后应记为55.5℃。