2020年公路检测工程师《水运结构与地基》日常练习题(17)

　　一、单选题

　　1 轴向抗拔静载试验停止加载的桩顶累计上拔量值为(B)

　　A.10mm

　　B.100mm

　　C.50mm

　　D.150mm

　　2 轴向抗拔静载试验利用抗压试验桩进行,抗压试验结束至抗拔试验开始间歇时间应超过(A)

　　A.3d

　　B.5d

　　C.7d

　　D.10d

　　3、利用抗压试验桩进行轴向抗拔静载荷试验时，抗压试验结束至抗拔试验开始的间隔时间应超过(C)。

　　(A)1d

　　(B)2d

　　(C)3d

　　(D)4d

　　4、轴向抗拔静载荷试验宜采用(B)作为反力支座。

　　(A)锚桩

　　(B)工程桩

　　(C)基准桩

　　(D)压载重物

　　5、轴向抗拔静载荷试验数据应整理并绘制(A)。

　　(A)(Qup-SUP)曲线和(SUP-lgt)曲线

　　(B)Q-S 曲线和 S-lgt 曲线

　　(C)H-Y 曲线和 lgH-lgY 曲线

　　(D)Q/Qmax-S/d 曲线

　　6、轴向抗拔静载荷试验宜采用(B)作为反力支座。

　　(A)锚桩

　　(B)工程桩

　　(C)基准桩

　　( D)试桩平台

　　7 轴向抗拔静载荷试验桩顶累计上拔量超过(B)时可以终止加载。

　　(A)50 ㎜

　　(B)100 ㎜

　　(C)150 ㎜

　　(D)200 ㎜

　　8 轴向受拉杆件的变形特征是(A)。

　　A、轴向受拉横向缩短

　　B、横向伸长轴向缩短

　　C、轴向伸长横向伸长

　　9、拉杆的危险截面一定是全杆中(C)的横截面。

　　A、轴力最大

　　B、面积最小

　　C、应力最大

　　10、三根桩抗拔静载试验结果，得到轴向抗拔极限承载力分别为：600kN，650kN，670kN，则基桩抗拔极限承载力标准值应为(D)。

　　A、600kN

　　B、650kN

　　C、670kN

　　D、640kN

　　11 桩身周边由于自重固结、地面堆载等原因而产生大于桩身沉降时，土对桩表面产生的阻力称为(B)。

　　A、正摩阻力

　　B、负摩阻力

　　C.侧摩阻力

　　D、抗拔摩阻力