2020年公路检测工程师《道路工程》模拟题(5）

　　一、单选题

　　第 1 题 土方路基压实度要求值按(C )设定。

　　A ①高速公路、②一级公路、③其他公路(指二级及二级以下)三档

　　B ①高速公路、②一级公路及以下公路两档

　　C ①高速、一级公路、②二级公路、③三、四级公路三档

　　D ①高速公路、②二、三级公路、③四级公路三档

　　第 2 题 石方路堑开挖宜采用(A )。

　　A 光面爆破法

　　B 预留光面层爆破法

　　C 一般爆破法

　　D 预裂爆破法

　　第 3 题 采用密度法计算的钢纤维混凝土配合比，应实测拌合物的视密度，并应按视密度调整配合比，调整时(D )

　　A 水灰比、单位水泥用量不得减小

　　B 单位水泥用量、钢纤维掺量不得增大

　　C 单位水泥用量不得增大、钢纤维掺量不得减小

　　D 水灰比不得增大、钢纤维掺量不得减小

　　第 4 题 测量高速公路沥青路面车辙的横断面尺的长度(C )

　　A 应为 2m

　　B 应为 3m

　　C 不小于一个车道宽度

　　D 不大于一个车道宽度

　　第 5 题 沥青混合料配合比设计需根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作几组级配的马歇尔试件，测定(B )，初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。

　　A VV

　　B VMA

　　C VFA

　　D MS

　　第 6 题 测定路面基层和底基层的平整度通常采用(A)。

　　A 三米直尺

　　B 连续式平整度仪

　　C 颠簸累计仪

　　D 激光平整度仪

　　第 7 题 一个马歇尔试件的质量为 1200g，高度为 65.5mm，制作标准高度的马歇尔试件，混合料的质量应为(D )。

　　A 1152g

　　B 1182g

　　C 1171g

　　D 1163g

　　第 8 题 沥青混合料配合比设计的合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在( D)范围内不出现“驼峰”。当反复调整不能满意时，宜更换材料设计。

　　A 0.075mm~0.15mm

　　B 0.075mm~0.3mm

　　C 0.15mm~0.6mm

　　D 0.3mm~0.6mm

　　第 9 题 无核密度仪适用于现场测定(B )。

　　A 土方路基的密度

　　B 沥青混合料路面的密度

　　C 级配碎石底基层的密度

　　D 水泥稳定碎石基层的密度

　　第 10 题 普通混凝土计算初步配合比为 1:1.75:3.51，水胶比为 0.49，试拌调整时混凝土工作性不能满足要求，增加 5%水泥浆用量后工作性达到要求，则此时该混凝土的水胶比为(C )

　　A 0.44

　　B 0.47

　　C 0.49

　　D 0.54