2020年公路检测工程师《桥梁隧道工程》强化习题二十

　　一、单项选择题(共 30 题，每题 1 分，共 30 分)

　　1.评定为不合格的分项工程，经返工、加固、补强或调测，满足(　)要求后，可重新进行检验评定。

　　A.设计

　　B.监理

　　C.业主

　　D.施工

　　2.下列不属于石料抗冻性能评判指标的是(　)。

　　A.冻融循环后强度变化

　　B.冻融循环后质量损失

　　C.冻融循环后弹模变化

　　D.冻融循环后外观变化

　　3.对没有明显屈服现象的钢材，通常取塑性延伸率为(　)所对应的应力作为规定塑性延伸强度。

　　A.0.2%

　　B.0.3%

　　C.0.4%

　　D.0.5%

　　4.某组混凝土立方体试件抗压强度试验结果分别为 48.5MPa ,51.0M Pa,58.8MPa，则该组混凝土立方休抗压强度测定值为(　)。

　　A.52.8MPa

　　B.51.OMPa

　　C.48.5MPa

　　D.试验结果无效

　　5.锚具疲劳荷载性能试验后，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的()。

　　A. 2%

　　B. 3%

　　C. 4%

　　D. 5%

　　6.下列不属于桥梁梳齿板式伸缩装置试验检测项目的是(　)。

　　A.拉伸、压缩试验

　　B.变位均匀性试验

　　C.防水性能试验

　　D.水平摩阻力试验

　　7.采用钻芯法进行单个构件混凝土强度推定时，有效芯样数量不得少于(　　)个，小尺寸构件不得少于(　)个;按有效芯样试件抗压强度值的(　)确定其推定值。

　　A. 6 ; 46 ; 平均值

　　B. 6 ; 46 ; 最小值

　　C. 3 ; 2 ; 平均值

　　D. 3 ; 2 ; 最小值

　　8.混凝土中钢筋锈蚀电位水平测，值为-350mV，则该混凝土中钢筋的锈蚀状况评定标度为(　)。

　　A. 1

　　B. 2

　　C. 3

　　D. 4

　　9.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据(　　)确定的。

　　A.实测碳化深度平均值

　　B.实测碳化深度最大值

　　C.实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值

　　D.实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度的比值

　　10.当混凝土氯离子含量(　　)时，可判定钢筋锈蚀活化。

　　A. ≥0.20%

　　B. ≥0.50%

　　C. ≥1.00%

　　D. ≥2.00%

　　11.依据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01-2004)采用声波透射法检测混凝土灌注桩桩身完整性，待检桩桩身混凝土龄期应不少于(　)。

　　A.7d

　　B.14d

　　C.21d

　　D.28d

　　12.进行单桩静压试验时，试桩桩头混凝土强度不得低于(　)。

　　A. C25

　　B. C30

　　C. C35

　　D. C40

　　13.下列关于桥梁定期检查的频次要求，不正确的是(　)。

　　A 一般情形，检查周期最长不得超过三年

　　B.新建桥梁交付使用一年后，应进行首次检查

　　C.临时桥梁每两年进行一次

　　D.经常检查中发现重要部(构)件缺损明显，达到 3 ,4 ,5 类时，应立即进行定期检查

　　14.桥梁上部结构和下部结构技术状况等级为 3 类，桥面系技术状况等级为 4 类，桥梁总体技术状况评分为 58 分，则该桥的总体技术状况等级应评为(　)。

　　A.2 类

　　B.3 类

　　C.4 类

　　D.5 类

　　15.超声透射波法检测桩径为 1.80m 基桩的完整性，应埋设(　)根声测管。

　　A. 2 根

　　B. 3 根

　　C. 4 根

　　D. 5 根