2020公路检验工程师《道路工程》高频考题：综合题十五

　　综合题1

　　第 1 题 针对沥青老化试验，根据题意回答下列问题。

　　第 1 小题 2 分 根据《公路沥青沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004，我国现行评定石油沥青老化性能的试验方法是( BC )。

　　A 压力容器加速沥青老化试验;

　　B 沥青旋转薄膜加热试验;

　　C 沥青薄膜加热试验;

　　D 沥青蒸发损失试验。

　　答案分析： 正确选项：B 和 C 我国评价沥青抗老化性的方法是薄膜烘箱试验和旋转薄膜烘箱试验，压力容器试验方法是针对沥青长期老化方法，而沥青蒸发损失试验在上述规范中不作为评价沥青抗老化的试验方法。所以选项 B 和 C 是正确的。

　　第 2 小题 2 分 估计沥青短期老化的试验方法是(BCD )。

　　A 压力容器加速沥青老化试验;

　　B 沥青旋转薄膜加热试验;

　　C 沥青薄膜加热试验;

　　D 沥青蒸发损失试验。

　　答案分析： 正确选项：B、C 和 D 释义：能够用于估计沥青短期老化的试验就是 B、C 和 D，但其中 D试验结果在规范中不作为评价指标。

　　第 3 小题 2 分 关于沥青蒸发损失、沥青薄膜加热试验，以下说法正确的是(ACD )。

　　A 沥青蒸发损失与沥青薄膜加热试验的试样质量都是 50g±0.5g;

　　B 沥青蒸发损失试验烘箱和薄膜加热烘箱可互换;

　　C 两种试验方法均可反映沥青受热时性质的变化;

　　D 两种试验方法的加热温度和时间相同。

　　答案分析：

　　正确选项：A、C 和 D 释义：根据沥青试验规程规定，这两种试验方法在试样质量、加热温度和加热时间上是一致的，但所用烘箱却要采用各自。所以除选项 B 外，其他选项是正确的。

　　第 4 小题 2 分 关于沥青蒸发损失、沥青薄膜加热和旋转薄膜加热试验，以下说法正确的是( AB )。

　　A 试样都必须在加热后 72h 内完成性能试验;

　　B 沥青旋转薄膜加热试验时间比沥青薄膜加热时间短;

　　C 均在 163℃±1 ℃ 连续加热;

　　D 称样皿中的试样厚度： 沥青薄膜加热试验<沥青旋转薄膜加热< 沥青加热蒸发损失

　　答案分析：

　　正确选项：A、B 释义：根据试验规程选项 B 是正确的。沥青蒸发损失试验在试验规程中未查的是否要在 72h 内完成试验，但从原理上讲 74h 内完成试验是正确的。选项 D 旋转薄膜烘箱中沥青样品厚度要小于薄膜烘箱样品厚度，所以选项 D 不在考虑之列。

　　第 5 小题 2 分 老化试验后，沥青指标变化规律一定是( BCD )。

　　A 质量减少;

　　B 延度减小;

　　C 软化点升高;

　　D 60℃黏度增加：

　　答案分析：

　　正确选项：B、C 和 D 释义：选项 A 说老化后质量一定减少的说法不正确，因为规范要求加热后质量变化是不大于±0.8%，可见，单纯说质量减少是有误的。

　　综合题2

　　集料试验检测是公路工程试验检测中的一项常规工作，根据下列有关问题所列内容，做出正确判断。

　　第 1 小题 2 分 测定粗集料针片状颗粒含量时，采用规准仪与采用游标卡尺法所测得到结果相比( )。

　　A 偏小

　　B 偏大

　　C 相同

　　D 没有规律

　　答案分析： 正确选项： A 释义：根据 JTG E42-2005 中 T 0311-2005 中的条文说明，明确告知采用规准仪方法测得的结果要比采用 T0312 卡尺法测得的结果小的多。

　　第 2 小题 2 分 以下描述中应用于沥青混合料粗集料针片状颗粒含量试验操作的内容包括( )。

　　A 检测时首先要对集料进行颗粒分级;

　　B 以长度和厚度之比大于等于 3 作为判断标准;

　　C 以颗粒某一方向的尺寸是所属粒级的 2.4 倍或 0.4 倍作为判断标准;

　　D 强调待测颗粒的基准面的判断.

　　答案分析：

　　正确选项： B 和 D 释义：选项 A 和 B 是针对水泥混凝土用集料针片状颗粒试验操作内容。

　　第 3 小题 2 分 根据粗集料不同用途，在进行同一试验时具体操作有所不同。根据检测原理，指出下述描述中不正确的是(　)。

　　A 因对粗集料的定义不同，针片状颗粒含量测定时，对沥青混合料采用 2.36mm 以上的粗集料，针对水泥混凝土时采用 4.75mm 以上的粗集料;

　　B 压碎试验操作过程中，因为混凝土的强度要远高于沥青混合料，所以用于水泥混合的粗集料在加载时达到最大荷载要高于沥青混合料的粗集料加载时达到的荷载;

　　C 进行洛杉矶磨耗试验时，因为沥青混合料可以采用的集料组成类型较多，所以用于沥青混合料的粗集料应根据不同要求，要采用不同的颗粒组成，而水泥混凝土在颗粒组成上仅仅选择一种组成类型就可以;

　　D 无论沥青混合料用粗集料还是水泥混凝土用粗集料，当用于高等级公路表层时，都应进行抗磨耗和抗磨光等项试验，但要注意二者的操作方法应有所区别.

　　答案分析： 正确选项： A 、B 和 D 释义：所选出的选项均在内容上与相应试验规程内容有不同或有误，仅仅选项 C 与试验概念一致。

　　第 4 小题 2 分 已知两种用于沥青混合料的试验检测结果如下表，指出下表不正确的是( )。

　　A 集料 A 比集料 B 有更好的黏附性，表现出较好的水稳性;

　　B 集料 B 相比，采用集料 A 修建道路能够赋予沥青路面更好的抗滑性;

　　C 从整体上看，集料 A 比集料 B 有相对较好的路用性能;

　　D 集料 A 可以直接用在沥青路面的抗滑表层.

　　答案分析：

　　正确选项： A 和 D 释义：理解每项指标的实际含义，则不难做出判断。 黏附等级数值越高，水稳性越好，选项 A 不正确;磨光值越高抗滑性越好，选项 B 正确;集料 A 除了黏附性稍差外，其他指标都好于集料 B，选项 C 说法正确;集料 A 因黏附性达不到 4 级以上的要求，所以还不可直接应用

　　第 5 小题 2 分 粗集料洛杉矶磨耗试验操作时应注意( )。

　　A 针对不同粒径，试验时所需的集料应控制在相同质量，以保证试验结果的可比性

　　B 不同粒径的试验应采用不同的粒径组成，以满足不同的应用要求

　　C 试验结果采用非标准筛的筛余率进行判定

　　D 不同粒径试验时所需的钢球数量和质量要有所变化

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