2020公路检测师《交通工程》强化试题及答案八

　　单选题

　　1、工地试验室应编制仪器设备的检定/校准计划，通过检定/校准和功能检验等方式对仪器设备进行( )管理。

　　A.标准化

　　B.规范化

　　C.量值溯源

　　D.误差

　　正确答案：C

　　2. 隧道变形缝处混凝土结构厚度不应小于( )。

　　A.100mm

　　B.200mm

　　C.300mm

　　D.500mm

　　正确答案：C

　　3. 交通行业标准 JT/T4—2004 规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足( )。

　　A.G±G×5%MPa

　　B.G±G×10%MPa

　　C.G±G×15%MPa

　　D.G±G×20%MPa

　　正确答案：C

　　4、《公路水运工程试验检测机构等级标准》设置了强制性参数和非强制性参数，对于非强制性参数和设备，检测机构可根据实际需要选择性配置，但不得少于非强制性参数总量的( )。

　　A.50%

　　B.60%

　　C.80%

　　D.90%

　　正确答案：C

　　5、未列入强检目录的仪器设备，( )。

　　A.只能校准

　　B.可检定可校准

　　C.既不需要检定也不需要校准

　　D.只能自校

　　正确答案：B

　　6、 当利用测量审核对实验室的能力进行判定时，当 En 值的绝对值( )满意结果。

　　A.≤1

　　B.≥1

　　C.<1

　　D.>1

　　正确答案：A

　　7、隧道衬砌采用湿喷混凝土时坍落度宜控制在( )。

　　A.50～60mm

　　B.60～80mm

　　C.80～100mm

　　D.80～120mm

　　正确答案：D

　　8、板式橡胶支座极限抗压强度试验时，应以( )速率连续均匀加载至 70MPa，观察试样是否完好。

　　A.0.02MPa/s～0.03MPa/s

　　B.0.03MPa/s～0.04MPa/s

　　C.0.1MPa/s

　　D.1MPa/s

　　正确答案：C

　　9、 用于检测校准和抽样的设备及其软件应达到要求的( )并符合检测和校准相规范要求。

　　A.正确度

　　B.不确定度

　　C.精密度

　　D.准确度

　　正确答案：D

　　10、由于抽样检验的随机性，将本来合格的批误判为拒收的概率，这对( )是不利的，因此称为第 1 类风险。

　　A.使用方

　　B.销售方

　　C.生产方

　　D.生产和使用双方

　　正确答案：C

　　答案解析：本题考查第 1 类风险的概念。由于抽样检验的随机性，将本来合格的批误判为拒收的概率，这对生产方是不利的，因此称为第 1 类风险或供方风险;反之，将本来不合格的批误判为接收的概率，这对使用方是不利的，因此称为第Ⅱ类风险或需方风险。所以本题选C。

　　11、如指定修约间隔为 0.11，相当于将数值修约到( )位小数。

　　A.一

　　B.二

　　C.三

　　D.四

　　正确答案：A