2019公路检验工程师《道路工程》基础练习试卷十二

　　一、单选题

　　1.关于水泥安定性试验的说法中，正确的是(　)

　　A.用雷氏夹法测定水泥安定性时，沸煮箱中的水位必须要保证在整个沸煮过程中都能没过试件，中途可以补水

　　B.当两个雷氏夹试件沸煮后指针尖端增加的距离(C-A)的平均值不大于 3.0mm 时,则认为该水泥安定性合格

　　C.试饼法的养护条件及时间与雷氏夹法相同

　　D.当雷氏夹法和试饼法试验结果相矛盾时，以试饼法的结果为准

　　2.沥青混合料的取样及试件制作过程中，以下操作中错误的是(　　)

　　A.以评定混合料质量为目的时,必须分几次取样，拌和均匀后作为代表性试样

　　B.进行沥青混合料质量检验时，采集的试样温度下降不符合试验要求时,应废弃处理

　　C.集料公称最大粒径小于或等于 26.5mm 时,采用直径φ101.6mm 试模成型试件,一组试件数量不少于 4 个

　　D.高速公路用沥青混合料的标准马歇尔试件应击实 75 次

　　3.将沥青混合料密度试验的 4 种方法与它们的适用条件用短线相组合，其正确组合是(　　)

　　①表干法;②水中重法;③蜡封法;④体积法;⑤试件几乎不吸水;⑥试件吸水率大于 2%;⑦孔隙率较高，其他方法不易测的情况;⑧试件吸水率小于 2%。

　　A.①-⑧，②-⑤，③-⑥，④-⑦

　　B.①-⑧，②-⑥，③-⑦，④-⑤

　　C.①-⑥，②-⑦，③-⑤，④-⑧

　　D.①-⑦，②-⑧，③-⑥，④-⑤

　　4.沥青试样在准备过程中，下列操作正确的是(　　)

　　A.为使沥青融化可以采用烘箱或者煤气炉明火加热

　　B.脱水过程中沥青温度不应超过 100℃，仔细脱水至无泡沫为止

　　C.为除去杂质应将沥青通过 0.75mm 的滤筛

　　D.在沥青灌模过程中如温度下降可以反复加热最多 3 次

　　5.下列关于沥青混合料车辙试验的说法中，错误的是(　　)

　　A.试验的温度通常为 60℃，试验轮的接地压强为 0.7MPa±0.05MPa

　　B.对于聚合物改性沥青混合料试件,放置时间以 48h 为宜，使聚合物改性沥青充分固化后再进行车辙试验

　　C.试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压或行车方向一致

　　D.启动试验机,使试验轮往返行走，时间约 1h，或最大变形达到 20mm 时为止

　　6.下列路基路面几何尺寸测试方法中，说法错误的是(　)

　　A.路基路面宽度测试不可以采用皮尺

　　B.路基横坡为路槽中心线与路槽边缘两点高程差与直线距离的比值

　　C.几何数据测试系统由承载车、数据采集处理系统和距离测量系统组成

　　D.测试车速宜为 30~90km/h

　　7.压实度是路基路面施工质量检验的关键项目，下列关于压实度的现场测试说法中错误的有( )

　　A.挖坑灌砂法不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测

　　B.用核子密度湿度仪测定沥青混合料面层的压实密度宜使用散射法

　　C.环刀法适用于无机结合料稳定细粒土 7-10 天龄期的密度

　　D.无核密度仪测压实度是无损检测，每 12 个月要送到授权服务中心进行标定和检查

　　8.连续式平整度仪测定平整度时，操作方法正确的是(　)

　　A.牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速,最大速度不得超过 15km/h

　　B.连续式平整度仪法不可以用人力拖拉

　　C.对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置

　　D.测定间距为 10cm，每一计算区间的长度为 50m

　　9.承载板测定土基回弹模量试验方法中，说法错误的是(　)

　　A.加载设施为载有铁块或集料等重物、后轴重不小于 60KN 的载重汽车

　　B.用千斤顶开始加载,先预压 0.05MPa 并稳压 lmin

　　C.采用逐级加载卸载法，荷载大于 0.1MPa 时每级增加 0.04MPa 左右

　　D.各级荷载的回弹变形=加载后读数平均值-卸载后读数平均值

　　10.摆式仪测定路面摩擦系数的试验方法中，下列说法错误的是(

　　A.回摆高度越小,说明摩擦系数越大

　　B.测定时摆在路面上滑动长度为 126mm±1mm

　　C.测试时，测点路面应保持干燥清洁

　　D.路表温度为 25℃时的测值比标准温度下的测值偏小