2019年公路检验工程师桥梁隧道工程模拟试卷(六)

　　一、单项选择题

　　1.桥隧工程质量评分分为(　　)几个等级。

　　A.合格与不合格

　　C.合格、中、优良

　　B.合格、中、良、优

　　D.不合格、合格、优良

　　2.某预应力混凝土构件中，预应力钢筋初始应力为 317MPa，一段时间后测得钢筋的应力为 308MPa，则该预应力钢筋的应力松弛率为(　)%。

　　A.97.16

　　C.2.84

　　B.2.92

　　D.102.92

　　3.钢筋焊接接头拉伸试验，有 1 个试件呈延性断裂，2 个试件发生脆性断裂，应再取(　　)个试件进行复验。

　　A.2

　　C.4

　　B.3

　　D.6

　　4.依据交通运输部标准 JT/T 329—2010：预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为 15.2mm，锚固根数为 7 根，下列标记正确的是(　)。

　　A.YM15-7

　　C.YMH15-7

　　B.YMB15-7

　　D.YMHB15-7

　　5.下列属于桥梁异性钢单缝伸缩装置试验检测项目的为(　　)。

　　A .拉伸、压缩试验

　　C.橡胶密封带防水试验

　　B.变位均匀性试验

　　D.水平摩阻力试验

　　6.回弹仪在检测前后，均应在洛氏硬度 HRC 为 60±2 的钢砧上做率定试验，率定值应为(　　)。

　　A.76±2

　　C.80±2

　　B.78±2

　　D.82±2

　　7.在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时，如出现实测钢筋的根数、位置与设计有较大偏差的情形，以下处理方式正确的是(　　)。

　　A.判定该构件不满足要求

　　B.如实测钢筋的实际根数多于设计、位置有利，可不作处理

　　C.应选取不少于 30%的已测钢筋，且不少于 6 处采用钻孔、剔凿等方法验证

　　D.按抽取数量加倍的方式继续测试

　　8.混凝土中氯离子的主要危害是(

　　A.降低混凝土的强度

　　C.加速混凝土的碳化

　　B.降低混凝土的弹性模量

　　D.诱发或加速钢筋的锈蚀

　　9.采用浅层平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值 2 倍时，取极限荷载值的(　)倍。

　　A.0.50

　　C.0.85

　　B.0.75

　　D0.90

　　10.低应变反射波法检测桩身完整性，当激励源产生的压缩波向下传播时遇到桩身波阻抗变化的界面时，压缩入射波在波阻抗界面产生(

　　A.反射波和吸收波

　　C.反射波和透射波

　　B.绕射波和折射波

　　D.绕射波和吸收波

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