2018年公路检验工程师《桥梁隧道工程》考前预测试题三_第4页

　　判断题

　　1.应变片可在800℃以上的高温下使用。( )

　　2.桥梁静载效率系数与挠度校验系数含义相同。( )

　　3.预应力钢筋张拉时，一般初应力宜为控制应力的20%。( )

　　4.桥梁自振频率是重要的动力特性。( )

　　5.当怀疑混凝土内部质量时，可用回弹法检测。( )

　　6.桥梁荷载试验时，应选择温度较稳定的时间进行。( )

　　7.用于工程的原材料、半成品及成品必需进行验证试验。( )

　　8.桥梁荷载试验时，工况选择应反映桥梁的最不利受力状态。( )

　　9.静载试验效率系数与实际加载车辆重量有关。( )

　　10.只有当所有工程完工后，方可对其进行质量检评。( )

　　11.在钢筋拉伸试验时，若断口恰好位于刻痕处，则该试验结果作废。( )

　　12.经检查评为不合格的分项工程，经加固补算或返工，当满足设计要求后，可重新评定其质量等级，但评分值按其复评分的0.9计。( )

　　13.石料的抗压试验均需在试块自然状态下进行。( )

　　14.混凝土芯样的高度与直径之比对所测抗压强度影响较小。( )

　　15.梳齿板式伸缩装置不宜用于高速公路工程。( )

　　16.橡胶支座成品外观质量检测要求不允许产生气泡杂质。( )

　　17.回弹仪超过有效检验期一年必须进行校验。( )

　　18.超声波在混凝土内部的衰减程度与其频率成正比。( )

　　19.静载锚固试验主要是检验预应力钢筋的锚固性能。( )

　　20.钢筋电弧接头应进行冷弯试验。( )