2018年公路检验工程师《桥梁隧道工程》考前预测试题一_第4页

　　三、 判断题

　　1.在钢筋拉伸试验中，若断口恰好位于刻痕处，且极限强度不合格，则试验结果作废。( )

　　2.热轧钢筋的试件应从任意两根中分别切取，即在每根钢筋上切取一个拉伸试件，一弯曲试件。( )

　　3.经检查评为不合格的分项工程，允许进行加固、返工，当满足设计要求后，可重新评定其质量等级。( )

　　4.石料的抗压试验需在试块饱水状态下进行。( )

　　5.若混凝土试块中有两个测值与中值的差值均超过中值的15%时，则该组混凝土强度不合格。( )

　　6.混凝土芯样的高度与直径之比对所测抗压强度有明显影响。( )

　　7.在按数理统计方法评定结构混凝土强度等级时，试块组数越多，可信度越高。( )

　　8.采用回弹法确定的混凝土强度误差一般在5%以内。( )

　　9.测定混凝土碳化深度值时，应先用水把凿成的孔洞冲洗干净。( )

　　10.混凝土同超声换能器接触面之间的充分声耦合是很重要的。( )

　　11.评定结构工作状况，确定桥梁承载能力的一个重要指标是校验系数。( )

　　12.常根据测距来选择超声波的发射频率。( )

　　13.所有钢筋都应进行松弛试验。( )

　　14.电阻应变片对外界温度变化不敏感。( )

　　15.在锚具疲劳性能试验中，预应力筋因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于试件总截面的10%。( )

　　16.在制取混凝土试块时，一般应采用振动台振捣。( )

　　17.在计算出测区回弹平均值后，应先进行浇筑面修正。( )

　　18.静载锚固试验主要是检验预应力钢筋的锚固性能。( )

　　19.超声波在混凝土内部的衰减程度与其频率大小成正比。( )

　　20.钻取的混凝土芯样应在饱水状态下进行抗压强度试验。( )