2023年公路检测师考试《交通工程》章节试题（二）

1单选题标线最薄的是溶剂型涂料标线和水性涂料标线，其湿膜厚度为()。

A.0.2～0.5mm

B.0.3～0.6mm

C.0.3～0.8mm

D.0.4～1.0mm

[答案]C

[解析]标线最薄的是溶剂型涂料标线和水性涂料标线，其湿膜厚度为0.3～0.8mm。

2单选题GB5768-2009中规定横向标线的线宽最高值为()。

A.35cm

B.40cm

C.45cm

D.50cm

[答案]C

[解析]GB5768-2009中规定横向标线的线宽取20、30、40、45cm，最高值为45cm。

3单选题标线最薄的是热熔突起振动标线，其突起部分高度为()。

A.2-4mm

B.3-5mm

C.3-7mm

D.4-10mm

[答案]C

[解析]热熔标线的厚度因其标线类型不同而不同，热熔反光型和热熔普通型标线的干膜厚度为0.7～2.5mm，热熔突起振动标线的突起部分高度为3～7mm,基线厚度为1~2mm，每平方米标线的涂料用量在2~5kg。

4单选题其他标线尺寸的允许误差不超过()。

A.±2%

B.±3%

C.±5%

D.±8%

[答案]C

[解析]其他标线尺寸的允许误差不超过±5%。

5单选题标线设置角度的允许误差为()。

A.±1°

B.±2°

C.±3°

D.±5°

[答案]C

[解析]标线设置角度的允许误差为±3°。

6单选题热熔型路面标线涂料常温下为()。

A.固体粉末状

B.液体状

C.颗粒状

D.膏状

[答案]A

[解析]热熔型路面标线涂料常温下为固体粉末状。由于其涂料成分中主要成膜物为热塑性树脂，所以加热到一定温度时会熔化为液体，施划于路面时由于物理冷却固化，一般3min内即可通车。热熔标线的厚度因其标线类型不同而不同，热熔反光型和热熔普通型标线的干膜厚度为0.7~2.5mm，热熔突起振动标线的突起部分高度为3~7mm、基线厚度为1～2mm，每平方米标线的涂料用量在2～5kg。热熔标线具有线形美观、经久耐用等优点。

7单选题热熔型路面标线涂料施画于路面时，物理冷却固化时间一般为()。

A.1min内

B.1.5min内

C.2min内

D.3min内

[答案]D

[解析]热熔型路面标线涂料常温下为固体粉末状。由于其涂料成分中主要成膜物为热塑性树脂，所以加热到一定温度时会熔化为液体，施划于路面时由于物理冷却固化，一般3min内即可通车。热熔标线的厚度因其标线类型不同而不同，热熔反光型和热熔普通型标线的干膜厚度为0.7~2.5mm，热熔突起振动标线的突起部分高度为3~7mm、基线厚度为1～2mm，每平方米标线的涂料用量在2～5kg。热熔标线具有线形美观、经久耐用等优点。

8单选题耐候性能试验后，关于反光膜逆反射系数RA值，说法错误的是()。

A.Ⅰ类规范值的50%

B.Ⅲ类规范值的80%

C.Ⅳ类规范值的50%

D.Ⅴ类规范值的80%

[答案]C

[解析]GBT18833-2012道路交通反光膜第11页表10:

9多选题标志底板制作时尽可能()。

A.使用最大尺寸制作

B.减少接缝

C.边缘宜进行卷边加固

D.边缘宜进行卷边用铆钉加固

[答案]ABC

[解析]标志底板尽可能使用最大尺寸制作，减少接缝，边缘宜进行卷边加固。对标志底板的边缘和尖角应适当倒棱，使之呈圆滑状。

10多选题可选用型铝、型钢等滑槽对标志底板进行加固，其加固连接采用铆接时()。

A.铆接前在滑槽和底板间加耐候胶

B.使用沉头铆钉

C.铆钉直径不宜小于4mm

D.铆接间距宜为150mm±50mm

[答案]BCD

[解析]可选用型铝、型钢等滑槽对标志底板进行加固，加固方式和滑槽尺寸应符合设计要求。标志底板与滑槽的加固连接可采用铆接、焊接或其他工艺方法。使用铝合金板制作标志底板时，应使用沉头铆钉连接，铆接间距应均匀一致，一般宜为150mm±50mm，且滑槽端部应加强铆接以分散应力，铆钉形状应符合《沉头铆钉》(GB/T869-1986)的要求，直径不宜小于4mm，并与标志底板及滑槽相匹配。