公路检验工程师考试《交通工程》重要考点：交通工程检测基础

　　【交通工程检测基础】

　　10、光的波长范围为 10-4~109nm，光波大致分为红外线、可见光、紫外线三部分，其中红外线分为近红外线(780~2500nm)、中红外线(2500~15000nm)和远红外线(15000nm 以上);可见光分为红橙黄绿青蓝紫光，对应的波长为 780~640~595~565~492~455~424~380nm;紫外线分为近紫外线(250~380nm)、远紫外线(200~250nm)和真空紫外线(1~200nm)。太阳发出的光能够到达地面的只有 290~2500nm 这一部分。

　　11、光的传播规律有直线传播规律、独立传播规律和反射、折射定律;材料的反射主要有镜面反射、漫反射和逆反射。全反射要求光密介质进入光疏介质、折射角等于 90°，发生全反射现象时的最小入射角叫做临界角：sinC=1/n(n 是光密介质的折射率)。按发光原理来分，光源可以分成四种：热效应产生的光、原子发光、同步加速器激发的粒子发光和动植物发光。

　　12、光源的色温、相关色温用绝对温度 K 表示，色温在 3300K 以下的光源，颜色偏红，气温较低的地区多用 4000K 以下的光源;色温超过 5300K 时，颜色偏蓝，气温较高的地区多采用色温高于 4000K 的光源。光源对物体真实颜色的呈现程度称为光源的显色性，标准光源的显色指数为 100，其余光源的显色指数均低于 100，显色指数越大，光源的显色性越好。

　　13、发光强度表征光的强弱，是国际单位制中七个基本量之一，单位是坎德拉，符号是 cd。人眼对波长为555nm 的黄绿光的光谱视效率最大，取值为 1，其他可见光的视效率均小于 1，红外光和紫外光的视效率为零。光通量表征光源辐射功率大小，等于单位时间内某一波长的辐射能量和该波长的相对视见函数的乘积，单位是流明，符号是 lm，波长为 555nm 的黄绿光与波长为 650nm 的红光辐射功率相等时，前者的光通量是后者的 10 倍。照度是表征被光源照射点处明暗程度的光度量，单位是勒克斯，符号是 lx，1lx=1lm*m-2。亮度是表征光源表面明亮程度的光度量，单位是尼特，符号是 nt，1nt=1cd*m-2。亮度因数等于该方向的亮度与相同条件下全反射或全透射的漫射体的亮度之比。

　　14、彩色光的基本参数有明亮度、色调和饱和度，加色系统的基色是红绿蓝，减色系统的基色是黄紫青，混色规律是红+绿=黄，红+蓝=紫，绿+蓝=青，红+绿+蓝=白。色度计量是指对颜色量值的计量，实际使用的色度计量器具主要有标准色板、色度计、色差计和光谱光度计，眩光主要有三类：不适型眩光、光适应型眩光和失能型眩光。

　　15、任意两点之间的电位差称为这两点的电压，电动势描述电源性质，指非静电力把正电荷从负极移到正极所作的功与该电荷电量的比值，E=W/q，每秒通过 1 库仑的电量称为 1 安培，I=C/T(电量/时间)，电流的三大效应为热效应、磁效应和化学效应。熔断器的熔体都有两个参数：额定电流与熔断电流，熔断电流一般是额定电流的 2 倍。电阻的阻值标法有色环法和数字法，电阻只和导体的长度、横截面积、材料和温度有关，与电压、电流无关，R=ρL/S，直流仪表主要有电流计、安培计、伏特计、电桥和电势差计。

　　16、正弦量的三要素是幅值(振幅、最大值)、频率(角频率)和相位(相角)，正反馈使净输入信号增强，使放大倍数增大，负反馈使净输入信号消弱，使放大倍数减小，电磁骚扰包括传导骚扰及辐射骚扰。可分为系统软件和应用软件，其中系统软件分成 4 类：操作系统、语言处理系统、数据库管理系统和服务程序，软件=程序+数据+文档，软件测试的方法有黑盒测试、白盒测试、静态测试和动态测试。

　　17、防雷系统由接闪器(避雷针、避雷带、避雷线和避雷网)、引下线、接地装置(接地极和接地体)组成，接地按定义可分为人工接地和自然接地，从工作性质可分为保护接地和工作接地。接地电阻越小，散流就越快，常见的四种接地电阻：工作(系统)接地电阻值在 0.5~10 欧，计算机场地接地电阻不大于 4欧;保护接地电阻值在 1~10 欧;防雷电接地电阻值在 1~30 欧;防静电接地电阻值不大于 30 欧。

　　18、系统接地的形式有 TN、TT、IT 三种类型，TN 系统按中性线(N 线)与保护线(PE 线)的组合情况分为 TN-S、TN-C-S、TN-C 三种类型。公路系统接地形式通常为 TN 或 TT 系统，其中 TN-S、TN-C-S系统多用于室内，TT 系统常用于野外。

　　在线做题：考试网公路检验工程师考试《交通工程》模考题库精准预测考点、考题、命题 、无限接近考试原题，在线咨询726678616， 。