定额的应用

1．人工定额消耗量指标

(1)基本用工

预算定额的基本用工按综合取定的工程量套用劳动定额累加计算。

(2)超运距用工

超运距距离﹦预算定额规定的运距﹣施工定额规定的运距

超运距用工﹦∑超运距材料数量×时间定额

(3)辅助用工

计算方法与基本用工量的计算方法相同，套用相应的劳动定额。

(4)人工幅度差

人工幅度差﹦(基本用工+超运距用工+辅助用工)×(人工幅度差系数－1)

预算定额用工数＝(基本用工+超运距用工+辅助用工)×人工幅度差系数

2．材料消耗量指标

(1)各种合理损耗是指场内运输损耗和操作损耗。而场外运输损耗和工地仓库保管损耗纳入材料的预算价格之中。

(2)对于周转性材料，《公路工程预算定额》采用多次使用、平均摊销的方法计算，即不考虑替换，也不考虑回收。

3．施工机械台班消耗指标

预算定额中的机械台班消耗量指标是根据其施工定额各分项工程的机械台班耗用量，再考虑机械的幅度差来确定。

公路工程预算定额的机械台班消耗量指标，按下述方法确定：

(1)按施工定额的机械台班消耗量乘幅度差系数(其幅度差系数一律取1．05)；

(2)按劳动组织配备计算机械台班数量。

4．注意《概算定额》总说明中如下几点

(1)定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而变更定额。

(2)定额适用于不同载重标准和不同桥宽。

(3)定额中所列的工程内容，除扼要说明了所综合的工程项目外，均包括各项目的全部施工过程的内容和辅助工日。

(4)建筑材料、成品、半成品从现场堆放点或场内加工点至操作或安装地点的场内水平或垂直运输所需要的人工和机械消耗，已按一般正常合理的施工组织设计计算在定额项目内。并考虑了材料发生二次倒运费用和场内运输超运距用工，以及材料从工地仓库运至施工现场的用工。除定额中另有说明者外，均不得另行增加。

(5)编制概算时，不得另行增加材料、成品、半成品的场内运输及操作损耗。其场外运输消耗、仓库保管损耗应在材料预算单价中考虑，而与定额无关。

(6)定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计人定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算，并按规定计算回收。其余工程一般不予抽换。

(7)概算定额不得调整水泥、砂、石料的定额用量。

(8)概算定额对某些品种、规格相近的材料进行了综合，并列示了明细表。如：①“钢材”系指型钢、钢板、圆钢、钢轨、钢管；②“加工钢材”系指钢护筒、钢套箱、钢壳沉井、钢模板、组合钢模板、门式钢支架、索鞍构件、悬吊系统构件、套筒及拉杆构造；③“钢梁”系指钢桁、钢纵横梁、钢箱梁及桥面板、钢锚箱等。

(9)定额表中所列“机械使用费”，是定额中该细目所列各种机械的台班费与小型机具使用费的合计。