2019年城乡规划师相关知识复习资料第二篇第三章第三节

　　第三节　城市广场规划设计

　　城市广场按照其性质、用途及其在路网上的地位可分为公共活动广场、集散广场、纪念性广场与商业广场等几类。

　　从交通规划设计角度看，站前广场最具典型性。站前广场还兼有防灾(紧急避难)、环境景观等多种功能。

　　一、站前广场的特点

　　站前广场承担的功能不只是换乘枢纽的作用，有的还承担着某些商业功能;并且还是体现城市面貌的窗口。

　　二、站前广场交通

　　站前广场的功能是多方面的，但最主要的是其交通功能

　　规划和设计站前广场时的原则：

　　(1)公交优先的原则

　　(2)人车分离减少冲突的原则

　　三、站前广场规划设计

　　1.静态交通组织

　　一般来说，站前广场静态交通设施的布设，应从方便大多数乘客的角度出发，公交站点(或轨道交通车站)应离站房最近，其次是出租车停车场，最后才是社会车辆停车场。

　　2.动态交通组织与管理

　　(1)行人组织

　　人行空间、诱导系统、无障碍人行系统。

　　(2)车辆组织

　　控制过境车辆通过站前广场

　　社会车辆组织与管理

　　出租车的组织与管理

　　长途汽车行车路线组织

　　3.景观功能设计

　　站前广场的交通枢纽功能是第一位的，但作为一个城市广场，它也是城市形象的缩影，更是城市环境质量和景观特色再现的空间环境。

　　站前广场景观设计必须首先和交通枢纽功能结合起来综合考虑。

　　景观设计要给旅客一个开阔的感觉，做到舒适方便、功能完善。

　　站前广场的景观设计应该与城市的整体环境相协调，体现城市的风貌和特色。