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2019年城乡规划师相关知识复习资料第二篇第一章第一节

来源:中华考试网  [ 2019年6月21日 ]  【

  第一节 城市道路规划设计

  一、道路规划设计的基本内容

  城市道路规划设计一般包括:路线设计,交叉口设计,道路附属设施设计,路面设计和交通管理设施设计五部分。其中道路选线、道路横断面组合、道路交叉口选型等都是属于城市总体规划和详细规划的重要内容。

  【真题】(2012)城市道路规划设计的基本内容不包括( )。

  A.道路附属设施设计

  B.交通管理设施设计

  C.沿道路建筑立面设计

  D.道路横断面组合设计

  『正确答案』C

  『答案解析』城市道路规划设计一般包括:路线设计,交叉口设计,道路附属设施设计,路面设计和交通管理设施设计五部分。其中道路选线、道路横断面组合、道路交叉口选型等都是属于城市总体规划和详细规划的重要内容。

  二、城市道路规划设计的原则

  1.必须在城市规划,特别是土地利用规划和道路系统规划的指导下进行;

  2.要在经济合理的条件下,考虑道路建设的远近结合、分期实施;

  3.要求满足一定时期内交通发展的需求;

  4.综合考虑道路的平面、纵断面线型、横断面布置、道路交叉口、各种道路附属设施、路面类型,满足行人及各种车辆行驶的技术要求;

  5.应考虑与道路两侧的城市用地、房屋建筑和各种工程管线设施、街道景观的协调;

  6.采用各项技术标准应该经济合理,应避免采用极限标准。

  三、净空与限界(多以单选出现)

  1.行人

  净空要求:2.2m;净宽要求:0.75~1.0m。

  2.自行车

  净空要求:2.2m;净宽要求:1.0m。

  3.机动车

  小汽车的净空要求为1.6m,公共汽车为3.0m,大货车(载货)为4.0m;

  小汽车的净宽要求为2.0m,公共汽车为2.6m,大货车(载货)为3.0m。

  4.道路桥洞通行限界

  行人和自行车高度限界为2.5m,有时考虑非机动车桥洞在雨天通行公共汽车,其高度限界控制为3.5m;汽车高度限界为4.5m,超高汽车禁止在桥(洞)下通行。

  5.铁路通行限界

  高度限界:电力机车为6.55m,蒸汽和内燃机车为5.5m,通行双层集装箱时为7.96m,高速列车为7.25m。

  【真题】(2011)在进行城市道路桥洞设计时,桥下通行公共汽车的高度限界为( )。

  A.2.5米

  B.3.0米

  C.3.5米

  D.4.0米

  『正确答案』C

  『答案解析』考虑非机动车桥洞在雨天通行公共汽车,其高度限界控制为3.5m。

  【真题】(2012)下列关于铁路通行高度限界的表述,哪项是正确的( )。

  A.通行内燃机车时为5.00米

  B.通行电力机车时为6.00米

  C.通行高速列车时为7.25米

  D.通行双层集装箱列车时为7.45米

  『正确答案』C

  『答案解析』铁路通行高度限界:电力机车为6.55m,蒸汽和内燃机车为5.5m,通行双层集装箱时为7.96m,高速列车为7.25m。

  6.桥下通航净空限界

  桥下通航净空限界主要取决于航道等级,并依此决定桥面的高程:

航道等级

通行船只吨位(t)

3000

2000

1000

500

300

50~100

净跨

天然及渠化河流

70

70

60

44

32~38.5
(40)

20
(28~30)

(m)

人工运河

50

50

40

28~30

25(28)

13(25)

净高(m)

12.5

11

10

7~8

4.5~5.5

3.5~4.5

  四、车辆视距与视距限界

  1.行车视距

  驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距。行车视距与机动车制动效率、行车速度和驾驶人员所采取的措施有关。行车视距一般分为停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。

  (1)停车视距

  由驾驶人员反应时间内车辆行驶距离、车辆制动距离和车辆在障碍物前面停止的安全距离组成。

  停车视距

计算行车速度(km/h)

120

100

80

70

60

50

40

30

20

停车视距(m)

210

160

115

95

75

60

45

30

20

  (2)会车视距

  两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短视线距离,称为会车视距。根据实际经验,会车视距通常按两倍的停车视距计算。

  【真题】(2011)根据实际经验,停车视距一般是会车视距的( )倍。

  A.0.5

  B.1

  C.2

  D.3

  『正确答案』A

  『答案解析』会车视距通常按两倍的停车视距计算。故停车视距一般是会车视距的0.5倍。

  2.视距限界

  车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。

  (1)平面弯道视距限界

  车辆在平曲线路段上行驶时,曲线内侧应清除高于1.2m的障碍物,以保证行车安全。

  (2)纵向视距限界

  车辆翻越坡顶时,与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全距离,安全视距约等于两车的停车视距之和。通常用设竖曲线的方法来保证,并以竖曲线半径来表示纵向视距限界。

  (3)交叉口视距限界

  在保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视距的情况下,还必须保证驾驶人员的视线不受遮挡,由两车的停车视距和视线组成的交叉口视距空间和限界,又称视距三角形。

  最不利情况下,考虑最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的组合确定视距三角形的位置。

  在视距三角形限界范围内清除高于1.2m的障碍物,包括高于1.2m的灌木和乔木;如果因障碍物难以清除,则应限制车行速度并设置警告标志,以保证安全。

  【真题】(2012)城市道路平面弯道视距限界内障碍物的限高是( )。

  A.1.0米

  B.1.2米

  C.1.4米

  D.1.6米

  『正确答案』B

  『答案解析』在视距三角形限界范围内清除高于1.2m的障碍物。

 试题来源:[2019注册城乡规划师考试焚题库]

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