2017城市规划师《规划实务》复习要点：城镇体系规划

　　城镇体系规划

　　一、查看相关数据

　　1、风玫瑰

　　●污染工业放在最小风频之上风位，居住区位于下风向。

　　●注意当地静风的频率，尤其是盆地或峡谷的城市。在静风或谷地地区，加上山坡气流下沉，出现逆温层现象，有害的工业烟气滞留或扩散缓慢，加速环境污染。

　　2、图例 ：图上标识与图例相符

　　3、比例尺 ：1：50万-1：10万 重点地区示意图1：5万-1：1万

　　4、成果 ：文本、主要图纸。

　　附件：综合规划报告、专题规划报告、基础资料汇编

　　5、编制资质 ：乙级以上单位

　　6、人口规模

　　7、城市化水平预测 ：注意“部分之和大于总体”的现象，避免过高现象。

　　一、  产业空间布局

　　1、划分经济区 ：以组织不同地区间的分工与协作，充分发挥城市的中心作用，促进城乡经济的结合，带动全区经济的发展。

　　2、产业发展

　　自然资源和自然条件：旅游、海岸、矿藏

　　劳动力：数量、结构

　　经济技术基础：差的不宜建高技术园区

　　区域交通条件：电厂、钢厂等高能耗大户的原料运输

　　地理位置：接受大城市的辐射

　　产业分布：集中、适宜分布、形成产业链、避免重复分散建设

　　协调:产业符合环境、生态及周边协调要求

　　二、  中心镇选取

　　1、数量 ：一般不超过2-3个

　　2、选取 ：具有重要职能的城镇

　　3、位置 ：适宜、均匀、符合区位条件

　　三、  城镇体系的空间布局 考试网

　　1、发展方向 依托区位及经济优势，避开限制发展带利用交通、自然条件好的区域， 有利于城镇群的形成

　　2、结构 ：点轴式、增长极核式。起到联系、带动、辐射作用，发挥中心城市作用。

　　3、等级、规模 中心城市规模不宜过大

　　中心城市与重点镇级差不宜偏小

　　不应缺乏中间层次

　　4、发展轴线 ：主要轴线穿越区域城镇发展条件最好的部分及尽可能多的城镇，体现交互作用阻力最小或开发潜力最大的方向。

　　5、区域定位 ：规模适宜，位置不相重叠。考虑未来一定年限内的新设城镇。

　　四、  交通组织

　　1、路网疏密 　不宜过疏、过密

　　有与发展轴垂直的交通

　　2、联系 　交通联系必要的城镇，且不受行政区界的影响。

　　道路连接等级不宜过高、过低(城市间高速路、城镇间公路)。

　　不宜过分追求环路。

　　有些公路无必要及可行性或经济不允许，不必修建

　　不能只有高速路，而无公路连接。

　　3、高速出口 　预留恰当　有快速路，公路相连

　　4、过境交通 ：不宜穿越城市中心

　　5、机构设置 机场端净空不宜飞越市区。

　　跑道轴线方向避免穿越市区，最好与城市侧面相切。

　　与市区距离10-30KM，且有专用高速路相连。

　　机场跑道中心与市区边缘的最小距离5-7KM，若轴线通过城市，则15KM。

多座城市共用机场。 

　　五、  基础设施，社会服务设施

　　水厂、污水处理厂共享，容量合理，位置恰当。

　　辐射范围适宜。

　　对本区域外的下游城市不造成污染。

　　1、区域变电站：接近负荷中心或网络中心，架空线走廊设定。

　　2、火力发电厂：靠近负荷中心，铁路专用线减少对干线的影响。水源充足，留有适当的出线走廊宽度。服务半径适宜(见总规)

　　3、教育：小学R<500M;幼儿园R<300M;中学R<1000M。

　　医疗设施：每10万人设一所医院，避免重复建设。

　　4、大型建设项目布局：污染、扰民、位置，灾害隐患，过多占用基本农田等。

　　制约因素

　　1、资源短缺 土地、水资源缺乏，耗水工业不宜定位，城市规模不宜很大。

　　电资源缺乏，高耗能产业不宜布局。 中 华 考 试 网

　　其它资源缺乏，相应的配套产业不宜布局。

　　2、灾害 地震断裂带、滑坡、泥石流的避让。

　　对历史遗产保护区的避让。

　　3、防洪 不宜在易淹没地区布置和利用

　　不宜在滩涂地布置项目

　　4、盲目性：不考虑门槛制约因素的盲目发展

　　5、土地 不宜过多占用基本农田

　　在丘陵、荒地上选址