1、将过境交通引至城市外围通过,避免进入市区产生干扰,而将车站设在城市边缘的人口处,使入境的交通终止于此,不再进入市区。
2、一般说来,公路的等级越高,经过的城镇规模越小,则在通过该城镇的车流中入境的比重越小,因而公路以离开城区为宜,其与城镇的连接采用入城道路引入。
3、一般大城市往往是公路的终点,入境的交通较多,虽然长途汽车站可设于城市边缘,但其他车辆仍要进入城市;或因城市的规模较大,车站设于城市边缘给旅客带来不便,希望进入市区。因此,采用城市部分交通干道与公路对外交通连接的方式。但应避免与城市交通密集的地区相互干扰,宜与城市交通密集地区相切而过,不宜深入区内。
4、在更大规模的城市内,设有城市环路环绕于城市中心区外围。环路是交通性干道,公路的过境交通可利用它通过城市,而不必穿越市中心。
5、以公路组成城市的外环道路,它兼做城市近郊工业区之间联系的交通性干道。为减少外环上公路的交叉点,还可以在外环内再设一环路,通过较少的交叉点引入内环,再进入城市道路系统。
6、公路与城市道路各自成系统,互不干扰。公路从城市功能分区之间通过,与城市不直接接触,而在一定的人口处,与城市道路连接。
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