2021二级消防工程师《案例分析》精选测试题（五）

　　某市拟建一座综合体建筑，地下3层，地上32层，建筑高度为98m，每层建筑面积为10000m2;地下二、三层为汽车库和设备用房，室内净高2.4m，可停车数量为650辆。地下一层全部经营餐饮，层高4m;地上1～6层为商场，7～32层为办公楼。该建筑内设有室内外消火栓系统、自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统、防烟与排烟系统、消防应急照明、疏散指示系统、灭火器等消防设施。

　　项目开工后，施工单位采购的消防设施、组件与材料陆续到达现场，现场项目部邀请监理单位、建设单位对消防设施(包括消防水枪、自喷系统喷头等)进行了验收，均为合格产品。施工完成后，施工单位对该项目进行调试验收检查时，发生以下事件：

　　(1)疏散走道上设置了一道耐火极限为3.0h的防火卷帘，在调试过程中，首先触发使该防卷帘所在防火分区内的任一感温探测器，防火卷帘下降至1.5m处;然后触发该防火分区内任一只感烟探测器，防火卷帘降至楼板面。

　　(2)地下二层设备用房采用二氧化碳气体灭火系统进行保护，在调试完成后对系统进行了功能验收。

　　(3)餐饮场所共设5个面积相同的防烟分区，排烟系统与排风系统合用。对其中一个防烟分区的排烟系统进行联动调试时，发现该防火分区内的排烟口及排风口风速始终较小：排烟管道和厨房的排油烟管道上安装了排烟防火阀，排烟管道上安装了公称动作温度为280℃的排烟火防阀。

　　(4)地下三层汽车库的一个3000m2的防火分区内共设置了30具MF/ABC4型灭火器，并保证防火分区最远点距离设置点不超过15m。其他消防设施均按照国家规范要求设置。

　　根据以上材料，回答下列问题：

　　1.该项目中气体灭火系统的功能验收包括哪些内容?

　　2.疏散走道上防火卷帘的联动控制是否正确?为什么?

　　3.餐饮场所的防烟分区划分是否正确?为什么?排油烟管道上防火阀设置是否正确?为什么?排烟口风速较小的原因可能有哪些?

　　4.地下三层汽车库部分区域的灭火器设置是否符合要求?为什么?

　　1.该项目中气体灭火系统的功能验收包括哪些内容?

　　气体灭火系统功能验收应进行的模拟实验包括：模拟启动试验、模拟喷气试验、模拟主备量切换试验及主备电源切换试验

　　2.疏散走道上防火卷帘的联动控制是否正确?为什么?

　　答：不正确。

　　理由：疏散通道上设置的防火卷帘的联动控制，应由防火分区内任两只独立的感烟火灾探测器或任一只专门用于联动防火卷帘的感烟火灾探测器的报警信号应联动控制防火卷帘下降至距楼板面1.8m处;任一只专门用于联动防火卷帘的感温火灾探测器的报警信号应联动控制防火卷帘下降到楼板面。

　　3.餐饮场所的防烟分区划分是否正确?为什么?排烟口风速较小的原因可能有哪些?

　　(1)防烟分区划分不正确。

　　理由：餐饮部分的层高为4m，每个防烟分区的面积不应大于1000平方米。

　　10000/1000=10，则应至少划分10个防烟分区。

　　(2)厨房的排油烟管道上安装了排烟防火阀，不正确。

　　理由：厨房的排油烟管道上应设置公称动作温度为150℃的防火阀。

　　(3)排烟口风速较小的原因：

　　①联动控制设计不合理，导致过多的排烟口开启。在进行测试时，应仅打开着火防烟分区的排烟口，而不是打开整个防火分区的排烟口。

　　②联动控制设计不合理，导致排风口未关闭。排烟与排风合用一套系统时，应及时关闭与排烟无关的排风设施。

　　③排烟风机选型不合理，导致排烟量过小。

　　4.地下三层汽车库部分区域的灭火器设置是否符合要求?为什么?

　　(1)灭火器设置数量不符合要求。

　　理由：汽车库为中危险级，按B类火灾配置灭火器。

　　计算单元最小需配灭火级别为：Q=1.3×0.5×(3000m2)/(1m2/B)=1950B。

　　每具MF/ABC4的灭火器级别为55B，该防火分区所需灭火器数量1950B/(55B)=35.45≈36具。

　　(2)灭火器保护距离不符合要求。

　　理由：对于B类火灾，55B级别的手提式灭火器保护距离应不大于12m。