2019一级消防工程师《案例分析》考试试题库（5）

　　某办公楼，地上 50 层，地下 4 层，建筑高度 180.00m，标准层的建筑面积为 2800 ㎡，每层划分一个防火分区;其结构形式为钢筋混凝土结构，楼板、梁和柱的耐火极限分别为 1.50h、2.00h 和 2.50h。

　　该办公楼与东侧住宅小区内最近一栋高度 54m 住宅楼的距离为 12m;与西侧高度为 23m、耐火等级为二级的购物中心距离为 8m，该购物中心与办公楼相邻外墙为防火墙，且屋顶无天窗，屋顶耐火极限为 1.00h。

　　建筑周围设置宽度为 5.0m 的环形消防车道，消防车道的内边缘距离建筑外墙 4m-10m，西侧消防车道的转弯半径为 8.0m;沿建筑高层主体东侧和北侧间隔设置了宽度为 12m、总长度不小于一个长边长度的消防车登高操作场地，间隔距离不大于 35m，登高操作场地的坡度为 8%;北侧的消防车登高操作场地距离建筑外墙 15m，东侧距离建筑外墙 4m。北侧与东侧设有灭火救援窗，救援窗距地面高度 1.5m，净高、净宽均为 0.8m，每层设 2 个，布置间距 30m。

　　该办公楼每层设置了 1 部消防电梯和 3 部普通电梯，均可在避难层停靠;消防电梯从首层直通至顶层的运行时间为 100s;消防电梯采用木质材料装修，轿厢长宽均为 2m，载重量最大为 600kg。消防电梯的前室与防烟楼梯间前室合用，其建筑面积为 10 ㎡，在首层和二层采用防火卷帘、乙级防火门与其他区域分隔，在其他各层均采用乙级防火门和防火墙进行分隔，首层前室经过长度为 40m 的通道通向室外。

　　屋顶设有直升机停机坪，该建筑设有 1 个宽度为 0.8m 的出口通向停机坪，停机坪四周设置航空障碍灯和消火栓，消火栓距停机坪边缘的距离为 4m。该建筑共设置 2 个避难层，避难层的建筑面积按每人 0.2 ㎡设计;第一个避难层的楼地面至灭火救援场地地面的高度为 60m，第二个避难层与第一个避难层之间的高度为 45m;避难层设有与楼梯间共用的机械防烟设施，外窗采用乙级防火窗。

　　该建筑办公室的顶棚均采用难燃胶合板装修，墙面采用复合壁纸装修，地面采用 PVC 卷材地板装修。

　　该高层建筑的室内消火栓箱内按要求配置了水带、水枪和灭火器。该建筑的消防应急照明的备用电源可连续保障供电 80min，该建筑其他消防设施均符合国家标准。

　　根据以上材料 ， 回答以下问题 ：

　　1.指出该建筑在耐火等级方面存在的问题，并说明理由。

　　2.指出该建筑在总平面布置方面存在的问题，并说明理由。

　　3.指出该建筑在灭火救援设施方面存在的问题，并说明理由。

　　4.指出该建筑在停机坪和避难层设置方面存在的问题，并说明理由。

　　5.指出该建筑在室内装修方面存在的问题，并说明理由。

　　6.指出该建筑在消防设施配置方面存在的问题，并说明理由。

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