1.工程项目管理周期长，包含的信息量大，传统的管理手段己经逐渐不能满足企业化、信息化的要求。某大型公共建筑，总建筑面积超过百万平方米，在如此大型的项目中传统项目管理，为了保证项目整体性，更好解决项目实施过程汇总的各种矛盾冲突，确保工程项目总体目标的顺利实现，应用BIM 技术进行工程全过程项目管理。(1)简述传统项目管理存在的不足。(2)简述基于BiM技术的项目管理的优势。
2随背BIM技术被社会所认可，在项目管理上应用的实例也越来越多，BIM技术为项目管理带来了更多的便捷。(1)简述BIM在项目管理过程中的有哪些方面的应用。(2)简述安全管理的BM应用内容。
3.某项目结构工程师在利用BIM进行结构设计时的做法如下:
a从己有BI建筑方案模型直接提取BIM结构模型;
b.对提取的BIM 结构模型进行一定的修改和整理，使之符合结构计算分
析软件的数据格式要求;
c将Bim结构模型导入结构计算模型;
d链接建筑.机电等专业的BIN模型，对结构专业的BI模型进行校审;
e经过调整，完成最终结构模型;
f.绘制结构平面图，梁板柱配筋图;
g给制构件详图和局部三维节点图;
h提取结构构件工程量。
(1). 上述做法有无不当之处?若有，请指出。
(2) BIM结构模型可否使用BIN软件直接创建?
(3)常见的BIM结构建模软件有哪些?至少说出二种。
(4)以下关于基于BIM的结构设计的说法正确的是( )， 请简要陈述理由?
说法1:结构专业在方案阶段可以实质性地提前介入，开展设计工作，3立自己专业的BM模型，并参与到后续审批交付过程。
说法2:弱化了传统设计流程中的设计准备环节，产生了基于模型的综合协调环节，增加了新的二维视图生成环节。
说法3: BD结构模型与bIM结构计算模型始终完全一致。
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答案解析
1. (1)①二维CAD设计图形象差，二维图纸不方便各专业之间的协调沟通，传统方法不利于规范化和精细化管理。②我国项目管理处于初级水平，参与各方对此没有足够的重视。精细化管理两要细化到不同时间、构件、工序等，难以实现过程管理。国项目全寿命没有系统管理，各阶段分离脱节。前期的开发管理、过程中的施工管理和后期的运维管理的分离造成的弊病，如仅从各自的工作目标出发，而忽视了项目全寿命的.整体利益。④由多个不同的参与方从各自角度出发，对项目进行管理，组织实施，造成信息“孤岛”，会影响相互间的信息交流，也影响了项目全寿命的信息管理等。
(2)①基于BD的项目管理:工程基础数据如量、价等数据信息可随时查询调用，微据实现共享，更重要的是增强了项目相关方的信息共李，促进更有效的互动。三维信息模型BiM 的表达方式更加直观、易读，从建设方、设计方、施工方、监理方、使用方等都能比较直观地掌握项目的全貌。降低了非专业人士对项目的理解难度，提升了不同专业间、不同参与方对项目的协同能力。
②风险前置。二维设计由于其本身设计手段的局限，错溽碰缺在所难免，人们更多的是根据以往项目的经验总结来弥补。而后期运维中这些“隐形风险”，往往更加难以被及时发现，风险前置是BIM 对项目管理最直接的优势。
③三维追染动画，给人以真实感和直接的视觉冲击。建好的BD模型可以作为二次渲染开发的模型基础，大大提高了三维逭染效果的精度与效字，给业主更为直观的宣传介绍，提高中标几率。根据各项目的形象进度进行筛选汇总，可为领导层更充分地调配资源、进行决策创造条件。.
2 (1)①进度管理。②质量管理。③安全管理。④成本管理。⑤绿色施工管理。
(2)①防坠落管理:在施I过程中坠落危险源包括尚未建造的楼梯井和天窗等，通过BIM模型的危险源存在部位简历坠落防护栏杆构件模型，研究人员能够清楚地识别多个坠落风险:且可以向承包商提供完整且详细的信息，包括安装或拆卸栏杆的地点和日期等。②塔吊安全管理:大型工程施工现场糯布置多个塔吊同时作业，因塔吊旋转半径不足而造成的施工碰撞也屡屡发生。确定塔吊回转半径和影响区域，并进行碰撞检测来生成塔吊回转半径计划内的任何非钢安装活动的安全分析报告。③灾害应总管理:利用BiM及相应灾害分析模拟软件，可以在灾害发生前，模拟灾害发生的过程，分析灾害发生的原因，制定避免灾害发生的措施，以及发生灾害后人员疏散、救援支持的应急方案，为发生意外时减少损失并麇得宝贵时间。
3 (1)步骤c应为:将BIM结构模型导入结构计算软件，并将经过结构计算分析软件分析后的结构模型导入BIM软件中。
(2)可以。
(3) YJK; PKPM; REVIT
(4)说法3错误，说法1和2正确。
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