2021年中级安全工程师《建筑施工安全》章节考点题：城市轨道交通工程施工主要安全技术

　　【章节考点】城市轨道交通工程施工主要安全技术

　　PBA法具体施工流程如下：导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工

　　扣拱施工的技术难点主要有：大跨度施工暗挖风险难度大。施工作业面狭小，施工组织困难。

　　维持受力平衡，保证受力转换顺利完成是扣拱施工安全技术的关键。处理好数量众多的初支和二衬的施工节点是确保结构工程施工质量和安全的关键。科学、合理地进行施工组织是保证施工安全顺利进行的关键。

　　盾构法隧道施工中除一般机械设备用电和生活用电等常规用电外，盾构掘进动力系统的供电电压高达10kV。

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　　1.关于暗挖地铁车站结构形式的选择原则，错误的是(　)。

　　A.在满足功能的前提下，车站的结构形式应尽量紧凑，压缩土建规模，节省造价

　　B.当车站位于富水软弱地层中时，应充分考虑地下水的影响，减少地下水在施工过程中和施工完成后对车站的不利影响，尽量选取防水、受力效果好的单拱结构形式

　　C.在车站主体布置受到周边建筑物的限制，或车站线间距较大的情况下，宜采用分离式结构

　　D.当车站受到环境条件限制，线间距不能拉开，岛式站台宽度小于15m时，可采用双拱或单拱结构

　　答案：D

　　2.暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中，错误的是(　)。

　　A.在满足功能的前提下，车站的结构形式应尽量紧凑、压缩土建规模，节省造价

　　B.在车站客流量较大，地质条件较好，地下水可以疏干的情况下，可采用单拱单层结构形式

　　C.当车站客流量不大，水文地质条件好时，可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式

　　D.当车站受环境条件限制，线间距不能拉开，岛式站台宽度小于12m时，可采用双拱或单拱结构

　　答案：B

　　3.PBA法具体施工流程包括：①导洞开挖;②边桩施工、柱孔开挖;③底梁施工;④钢管柱吊装及灌注混凝土;⑤桩、柱顶梁施工;⑥顶部初支及二衬扣拱;⑦站厅层施工;⑧站台层施工。其正确排序是(　)。

　　A.①②③④⑤⑥⑦⑧

　　B.①②④③⑤⑥⑦⑧

　　C.①②④③⑥⑤⑦⑧

　　D.①②④③⑥⑤⑧⑦

　　答案：A

　　4.以下不属于PBA工法扣拱施工的安全技术难点的是(　)。

　　A.大跨度施工，暗挖风险难度大

　　B.扣拱施工结构受力复杂

　　C.初支和二衬的施工节点多

　　D.施工作业面过大，施工组织困难

　　答案： D

　　5.(　)是扣拱施工安全技术的关键。

　　A.维持受力平衡，保证受力转换顺利完成

　　B.处理好数量众多的初支和二衬的施工节点

　　C.科学、合理地进行施工组织

　　D.导洞开挖

　　答案： A

　　6.下列关于PBA工法桩柱梁体系施工原则及安全技术措施的说法中，错误的是(　)。

　　A.多个小导洞开挖时，先施工两侧上导洞，拉开一定距离后，再施工中部下导洞，最后施工中部上导洞

　　B.扣拱和小导洞拱部开挖前，可以选择小导管注浆超前加固地层、留核 心土等措施保证安全

　　C.钢管柱安装就位并灌注钢筋混凝土后，钢管柱与柱孔之间空隙用混凝土填密实

　　D.顶纵梁、底纵梁两侧需预留钢筋与车站其他部位钢筋相连，可以采用机械连接预留钢筋头

　　答案： C

　　7.下列关于中洞法钢管柱施工的安全技术难点分析中，说法错误的是(　)。

　　A.三向受压的混凝土，由原来的脆性材料转变为塑性材料

　　B.钢管混凝土柱的基本性能和特点优于普通的钢筋混凝土柱

　　C.钢管混凝土柱是结构中的主要承载构件，但其质量，对整个结构的安全与稳定关系不大

　　D.导洞内钢管柱的安装精度和钢管柱混凝土的施工质量是暗挖地铁车站工程的一大安全技术难点

　　答案： C

　　8.下列关于区间暗挖施工及安全技术的说法中，错误的是(　)。

　　A.竖井内和井外配备先进的通信设备，并设专人值班

　　B.起重设备司机的信号联系，除常用的声响信号装置外，还必须有备用信号装置

　　C.模板台架工作平台应搭设不低于1.2m的栏杆

　　D.自行加工的架设工具必须符合设计要求，并经试验合格后方可使用

　　答案：C

　　9.盾构法隧道施工中除一般机械设备用电和生活用电等常规用电外，盾构掘进动力系统的供电电压为(　)。

　　A.380V B.1kV

　　C.10kV D.35kV

　　答案：C

　　10.盾构法隧道施工的一般用电是临时用电，电缆线必须使用三相五线电缆。盾构机采用的高压用电应符合要求。下列关于盾构机高压用电系统的要求中，说法正确的是(　)。

　　A.盾构机动力系统掘进用电一般是采用双回路专供的电缆路专供的电缆

　　B.高压电缆采用埋地敷设时，埋地深度不小于0.2m, 电缆周围需铺50mm厚的细砂

　　C.随着盾构向前不断推进，高压电缆应预留足够长度，严禁使用接驳器接连

　　D.在隧道内轨道运输车辆必须高于电缆固定式悬挂的高度

　　答案：A

　　11.刀盘内更换刀具也是盾构法隧道施工过程中一项相对危险的作业工序，所以在更换刀具前工具、设备及应急物品应准备齐全。下列关于更换刀具时的安全注意事项中，说法正确的是(　)。

　　A.对土舱内的气体进行检测，在保证无有毒气体的情况下才可进行刀具更换

　　B.电动工具需选用42V以下的安全电压

　　C.在地质条件比较稳定的情况下，一般采取气压换刀

　　D.在盾构机前方或上方的土体不能自稳的情况下，需进行常压换刀

　　答案：A

　　C.新奥法

　　D.盾构法

　　答案：B

　　4.以下关于浅埋暗挖法的表述，错误的是(　)。

　　A.浅埋暗挖法是针对埋置深度较浅、松散不稳定的土层和软弱破碎岩层施工

　　B.浅埋暗挖法并没有充分考虑利用围岩的自承作用

　　C.浅埋暗挖法与明挖法、盖挖法相比，对地面建、构筑物等影响最小，在环境复杂区域应用广泛

　　D.浅埋暗挖法适用于降水有困难的地层

　　答案：D

　　5.以下不属于采用盾构法施工优点的是(　)。

　　A.掘进速度快

　　B.机械化程度高

　　C.施工工艺简单

　　D.施工中噪音和扰动较小

　　答案：C

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