柴油四缸发动机气门的调整是一个非常重要的工作，它直接影响到发动机的性能和使用寿命。气门调整的主要目的是保证气门的开启和关闭时间、气门间隙和气门升程等参数的正确性，从而确保发动机的正常运转。

气门调整前，需要先确认发动机处于正时点。在调整气门时，需要先将缸头上的气门罩拆下，然后用气门升程计来测量气门升程的大小。气门升程应该根据不同发动机的技术参数来确定，通常在发动机的技术手册中都会有详细的说明。

接着，需要用气门间隙规来测量气门间隙的大小。气门间隙是指气门关闭时，气门与摇臂之间的距离。气门间隙的大小也应该根据发动机的技术参数来确定，通常在技术手册中也会有详细的说明。

在调整气门间隙时，一般是先调整进气气门，然后再调整排气气门。调整进气气门时，需要先找到第一缸的正时点，然后将第一缸的进气气门调整到正确的间隙大小。接着，依次调整第二缸、第三缸、第四缸的进气气门。调整排气气门时也是同样的步骤，只不过需要将发动机转到排气行程的正时点。

调整完气门间隙后，还需要再次测量气门升程的大小，确保调整正确。最后，再将气门罩安装回去，调整完毕。

总之，气门调整是一项非常关键的工作，需要仔细谨慎地进行。只有正确地调整气门，才能保证发动机的正常运转，延长发动机寿命，减少故障发生。