车身结构是汽车设计中至关重要的一环，常见的车身结构有承载式和非承载式两种。这两种结构各有优缺点，下面就分别进行描述。

承载式车身结构，顾名思义，是整个车身都承担车辆的重量、荷载和扭矩等作用力。这种结构的优点在于车身刚性好，车辆运行时稳定性高，悬挂系统和动力系统的配合更为协调，操控性能更佳。此外，承载式车身结构的车重相对较轻，车辆燃油经济性更高，对于节能环保有一定的贡献。但是，承载式车身结构的缺点在于车身结构复杂，制造成本相对较高，同时也会对车辆驾乘舒适性产生一定影响。

非承载式车身结构，顾名思义，是车身和底盘分离的结构形式，车辆重量主要由底盘支撑，车身作用更多是起到美观和保护作用。这种结构的优点在于制造成本相对较低，同时车身的维护和更换也相对便捷。此外，非承载式车身结构的驾乘舒适性更佳，车辆的噪音和震动也相对较小。但是，非承载式车身结构的缺点在于车身刚性相对较差，车辆在高速行驶时稳定性较低，悬挂系统和动力系统的匹配要求更高，对操控性能的要求也更高。

总之，承载式车身结构和非承载式车身结构各有优缺点。在选择车辆时需要根据个人的需求和使用环境来进行选择。如果需要更高的操控性能和稳定性，可以选择承载式车身结构，如果更注重舒适性和节能环保，可以选择非承载式车身结构。