发动机压缩比是指发动机在工作过程中，活塞在上止点和下止点之间所压缩气体的最大压力与活塞在下止点时气体的压力之比。简单来说，就是发动机在压缩燃气混合物时所达到的最高压力与气体进入缸内时的压力的比值。

发动机的压缩比是设计师在设计发动机时需要考虑的一个非常重要的参数，因为它直接影响到发动机的性能和燃油经济性。通常来说，发动机的压缩比越高，它就能够在每个循环中压缩更多的空气和燃油，从而提高发动机的燃烧效率和功率输出。但是过高的压缩比也容易导致发动机出现爆震现象，从而损坏发动机。

因此，发动机的压缩比需要根据具体的设计需求和使用环境进行合理的选择。一般来说，汽油发动机的压缩比通常在8:1到12:1之间，柴油发动机的压缩比则要更高，一般在15:1到25:1之间。

总之，发动机的压缩比是一个非常重要的设计参数，能够直接影响到发动机的性能和燃油经济性。设计师需要根据具体的需求和环境选择合理的压缩比，以达到更好的机械效率和燃烧效率。