外贸合同中常见的条款之一是“溢短装条款”，在国际贸易中起着重要的作用。下面我们来详细解释一下这个名词。

“溢短装”指的是货物实际装运数量与合同规定数量之间的差额。如果实际装运数量超过合同规定数量，则称为“溢装”；如果实际装运数量低于合同规定数量，则称为“短装”。

为了避免因溢短装引起的争议和纠纷，外贸合同通常会约定相应的条款。其中，最常见的是“溢短装不超过10%无需索赔”，也就是说，如果货物的实际装运数量不超过合同规定数量的10%，则不会引起索赔和赔偿。当然，这个比例也可以根据双方的协商而定，比如可以约定5%或者15%。

如果实际装运数量超过合同规定数量的10%，则需要按照超出数量的比例进行索赔或者赔偿。比如，如果实际装运数量超出了合同规定数量的20%，那么就需要按照超出数量的20%进行赔偿。

需要注意的是，溢短装条款并不适用于一些特殊的情况，比如货物的净重和毛重存在误差的情况。在这种情况下，需要另外约定相应的条款。

总之，溢短装条款在外贸合同中起着非常重要的作用，可以有效地避免因为数量差异而引起的纠纷和争议。因此，在签订外贸合同时，双方应该认真约定相应的条款，以确保合同的顺利执行。