发动机气门间隙是指气门在关闭状态下与凸轮轴上凸起部分的间隙大小。这个间隙的大小对发动机的性能和寿命都有着重要的影响。

气门间隙大小的选择是根据发动机类型、气门材料、使用条件等因素来决定的。一般来说，汽车发动机的气门间隙大小在0.1-0.3毫米之间，而摩托车发动机的气门间隙大小则要小一些，通常在0.05-0.15毫米之间。

气门间隙过小会导致气门在关闭时无法完全密封，从而影响气门的正常工作，增加磨损和噪音。此外，气门间隙过小还会导致发动机的功率下降和油耗增加。

相反，气门间隙过大也会对发动机产生不良影响。过大的气门间隙会导致气门在关闭时出现过多的闲置，从而使气门柄和凸轮轴上凸起部分的磨损加剧。此外，气门间隙过大还会导致气门延迟关闭，从而使发动机的性能和燃油经济性下降。

因此，气门间隙的大小对于发动机的正常运行非常重要。在进行气门间隙调整时，一定要根据发动机类型和使用条件来选择合适的间隙大小，并确保调整正确，以保证发动机的正常工作和长期使用寿命。