汽车差速器是一种重要的机械装置，它的主要作用是解决车轮在转弯时的差速问题，从而使车辆更加稳定、平稳地行驶。

当汽车在直线行驶时，车轮都能以相同的速度旋转，这时差速器并不起作用。但当汽车需要转弯时，内外侧轮胎需要以不同的速度旋转，因为外侧轮胎需要跑得更快以保持弯道半径，而内侧轮胎则需要跑得更慢。此时，如果没有差速器的作用，就会发生内侧轮胎打滑或外侧轮胎空转的情况，从而影响车辆的行驶稳定性。

差速器的结构非常复杂，它由齿轮、轴承、油封、齿轮箱等部件组成。其中最重要的是齿轮箱，它包括主齿轮和从齿轮。主齿轮是连接发动机和传动系统的齿轮，而从齿轮则连接左右两个车轮。当汽车需要转弯时，主齿轮会把动力分配到左右两个从齿轮上，从而使内侧从齿轮转动速度减慢，外侧从齿轮转动速度加快，从而实现车轮差速。

除了差速器，还有一些其他的装置也可以解决车轮差速问题，例如机械式限滑差速器和电子式差速锁等。不过，差速器是目前最为常用的一种解决方案，它具有结构简单、可靠性高、成本低等优点，广泛应用于各种汽车中。

总之，差速器是汽车传动系统中不可缺少的一部分，它可以有效地解决车轮在转弯时的差速问题，使车辆行驶更加平稳、稳定。