全轮驱动锁止模式（全锁）是指四轮驱动车辆在某些特殊情况下通过锁定前后或左右两个差速器，使所有车轮同时旋转，以增强车辆的牵引力和通过性能。

在一般情况下，四轮驱动车辆通过中央差速器将马力分配到前后两个差速器，从而将驱动力分配到四个车轮。但是，在某些情况下，例如在极端陡峭的上坡路段、沙漠或泥泞路面等特殊路况下，四轮驱动车辆可能会出现单个车轮打滑的情况，导致车辆失去牵引力和控制性能。

此时，全锁模式可以起到关键作用。通过锁定前后或左右两个差速器，四个车轮将同时旋转，从而增加车辆的牵引力和通过性能，使车辆能够更好地应对复杂路况。

需要注意的是，全锁模式并非适用于所有路况。在普通公路行驶时，开启全锁模式可能会导致车辆行驶不稳定、转向不灵活，甚至会损坏车辆的传动系统。因此，在选择使用全锁模式时，需要根据具体路况和车辆状况进行判断和决策。

总之，全轮驱动锁止模式是四轮驱动车辆的一个重要功能，可以帮助车辆在特殊路况下增加牵引力和通过性能，提高驾驶安全性和控制性能。