配气机构是内燃机中的一个重要组成部分，它通过控制气门的开合来调节进出气的量和进出气的时机，从而实现燃烧室内混合气的正常工作。在配气机构中，有很多不同的零件，每个零件都有其特定的名称和作用。

首先，我们来介绍几个常用的术语。配气机构中的气门主要有进气门和排气门。进气门用于调节进气量，排气门用于排出废气。在气门的控制下，活塞可以进行工作行程，从而产生能量。

接下来，我们来详细介绍一下配气机构中的其他零件。首先是凸轮轴。凸轮轴是一个很重要的组成部分，它可以通过凸轮的不同形状来控制气门的开合。凸轮轴上的凸轮形状可以根据不同的发动机类型和要求进行设计和制造。

除了凸轮轴之外，还有凸轮轴盖、凸轮轴承和凸轮轴齿轮等组成部分。凸轮轴盖是用于保护凸轮轴的外壳，凸轮轴承则是用于支撑凸轮轴的部件。凸轮轴齿轮则是用于传递动力和控制凸轮轴运动的零件。

在配气机构中，还有一些其他重要的零件，如气门弹簧、气门导管、气门座、气门垫和气门锁等。气门弹簧用于控制气门的关闭速度，气门导管用于引导气门的开闭，气门座则是气门安装的位置，气门垫则用于防止气门和气门座之间的磨损，气门锁则用于固定气门。

以上是配气机构中常用的一些零件和名称。通过深入了解和掌握这些零件的作用和构造，我们可以更好地理解内燃机的工作原理，为日后的维修和保养工作提供更好的帮助。