汽车底盘是连接车身和车轮的重要部件，直接影响着汽车的性能和安全。它的构造包括悬挂系统、传动系统、刹车系统、转向系统等多个部分，下面将分别进行介绍。

一、悬挂系统

悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它主要由弹簧、减震器、悬挂臂、转向节等组成。弹簧是用来支撑车身的重要部件，可以分为螺旋弹簧、扭杆弹簧、气垫弹簧等多种类型。减震器则是用来减少车身振动的部件，主要有油压减震器和气压减震器两种。

悬挂臂是连接车轮和车身的重要部件，主要有独立悬挂和非独立悬挂两种。独立悬挂是指每个车轮都有独立的悬挂系统，可以独立自主地运动；非独立悬挂则是指前后轮之间通过横向梁连接在一起，无法独立运动。转向节则是用来连接车轮和传动系统的部件，可以使车轮进行转向。

二、传动系统

传动系统是汽车底盘的另一个重要组成部分，它是将发动机的动力传递到车轮上的部件。主要包括传动轴、差速器、变速器、离合器等多个部件。传动轴主要是用来连接发动机和差速器的部件，可以将发动机的动力传递到差速器上。差速器则是用来平衡车轮之间的速度差异的部件，可以使车轮在不同路面上保持相同的转速。

变速器是用来控制车辆速度和动力输出的部件，主要有手动变速器和自动变速器两种。手动变速器需要通过手动换挡来调节车速和动力输出；自动变速器则可以根据车速和车况自动调节挡位。离合器则是用来连接和断开发动机和变速器之间的部件，可以使发动机在换挡时不影响车辆行驶。

三、刹车系统

刹车系统是汽车底盘的另一个重要组成部分，它是保证车辆安全的关键部件。主要包括制动器、制动盘、制动鼓、刹车片等多个部件。制动器是用来控制车轮转速的部件，可以使车辆在行驶中减速或停车。制动盘和制动鼓则是用来接受制动器制动力的部件，可以将制动力转化为摩擦力。刹车片则是用来与制动盘或制动鼓接触的部件，可以产生摩擦力来减速或停车。

四、转向系统

转向系统是汽车底盘的另一个重要组成部分，它是控制车辆转向的部件。主要包括转向机、转向节、转向拉杆等多个部件。转向机是用来控制车轮转向的部件，可以将驾驶员的转向信号转化为车轮的转向动作。转向节则是用来连接车轮和转向机的部件，可以使车轮进行转向。转向拉杆则是用来连接转向机和车轮的部件，可以将转向机的转向信号传递到车轮上。

总之，汽车底盘的构造包括悬挂系统、传动系统、刹车系统、转向系统等多个部分，它们的协同作用决定了汽车的性能和安全性。因此，在购买和使用汽车时，需要对底盘构造有一定的了解和认识，以保证汽车的正常运行和安全行驶。