随着新冠疫情的肆虐，全球航空业受到了前所未有的打击。许多国家实施了限制措施，导致航班数量大幅减少，飞机燃油费也因此大幅下降。

然而，随着疫苗的推广和国际旅游需求的恢复，航班数量正在逐渐增加。因此，一些人开始关注起2021年飞机燃油费是否还需要继续存在。

从环保角度来看，燃油费的存在确实可以起到一定的限制作用。随着全球气候变化的加剧，减少航空业的碳排放已成为许多国家和国际组织的共同目标。因此，适当增加燃油费可以鼓励航空公司采用更环保的技术和措施，减少碳排放。

然而，从经济角度来看，燃油费也可能会对航空业造成不小的压力。在疫情期间，航空公司已经遭受了巨大的经济损失，增加燃油费可能会使得航班票价进一步上涨，对旅游业的恢复也可能造成影响。

因此，我们需要在环保和经济之间寻找平衡。适当增加燃油费，鼓励航空公司采取更环保的措施，但同时也需要考虑到航空公司的经济实力以及旅客的负担能力。

总之，2021年飞机燃油费仍然是必要存在的。我们需要在环保和经济之间寻找平衡，为航空业的可持续发展和全球气候变化的应对做出贡献。