工程构造
1.工业建筑按主要承重结构的形式分
(1)排架结构型：钢筋混凝土柱厂房的承重柱 一般柱距为6～12m，跨度为12～30m时采用。
(2)刚架结构型。一般重型单层厂房多采用刚架结构。
一般常采用预制装配式钢筋混凝土刚架、预应力混凝土刚架或钢刚架。钢筋混凝土刚架常用于跨度不大于18m，一般檐高不超过10m，无吊车或吊重10t以下的车间。
(3)空间结构型。一般常见的有膜结构、网架结构、薄壳结构、悬索结构等。
2. 民用建筑按承重体系分
(1)混合结构体系。一般在6层以下。
(2)框架结构体系。在非地震区，框架结构一般不超过15层。
(3)剪力墙体系。剪力墙一般为钢筋混凝土墙，厚度不小于140mm，剪力墙的间距一般为3 -8m，适用于小开间的住宅和旅馆等，一般在30m高度范围内都适用。不适用于大空间的公共建筑， 结构自重也较大。
(4)框架一剪力墙结构体系。框架一剪力墙结构一般宜用于10--20层的建筑。
(5)筒体结构体系。筒中筒结构的内筒一般由电梯间、楼梯间组成。内筒与外筒由楼盖连接成整体，共同抵抗水平荷载及竖向荷载。这种结构体系适用于30 ---50层的房屋。
(6)桁架结构体系。桁架是由杆件组成的结构体系。桁架结构的优点是利用截面较小的杆件组成截面较大的构件。
(7)网架结构体系。网架结构可分为平板网架和曲面网架。
平板网架采用较多。平板网架可分为交叉桁架体系和角锥体系两类。角锥体系受力更为合理，刚度更大。网架的高度主要取决于跨度。
(8)拱式结构体系。拱是一种有推力的结构，因此可利用抗压性能良好的混凝土建造大跨度的拱式结构。适用于体育馆、展览馆等建筑中。
(9)悬索结构体系。悬索结构是比较理想的大跨度结构形式之一。
(10)薄壁空间结构体系。 受力比较合理，材料强度能得到充分利用。
3、(1)T形吊车梁。 预应力钢筋混凝土T形吊车梁适用于10～30t的厂房。
(2)工字形吊车梁。预应力工字形吊车梁适用于厂房柱距6m，厂房跨度12～33m，吊车起重量为5～25t的厂房。
(3)鱼腹式吊车梁。预应力混凝土鱼腹式吊车梁适用于厂房柱距不大于12m，厂房跨度12～33m，吊车起重量为15～150t的厂房。
4、道路设计年限为：快速路、主干路应为20年，次干路应为15年，支路宜为10-15年。
5、路基形式：(1)填土路基(2)填石路基(3)砌石路基：砌石顶宽采用0.8m，基底面以1:5向内倾斜，砌石高度为2～15m。砌石路基应每隔15~20m设伸缩缝一道。4)护肩路基：坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基，当填方不大，但边坡伸出较远不易修筑时，可修筑护肩。护肩高度一般不超过2m。内外坡均可直立。(5)护脚路基：当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向，或为加固，收回填方坡脚时，可采用护脚路基，其高度不宜超过5m。
6、路面基层的类型：①水泥稳定土基层。适用于各种交通类别的基层和底基层。②石灰稳定土基层。可作二级和二级以下的公路的基层③石灰工业废渣稳定土基层。适用于各级公路的基层与底基层④级配碎石(砾石)级配碎石可用于各级公路的基层和底基层5填隙碎石。可作各级公路底基层和二级以下的公路的基层.
7、路面面层类型。
公路等级 |
采用的路面等级 |
面层类型 |
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高速、一、二级公路 |
高级路面 |
1．沥青混凝土2．水泥混凝土 |
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二、三级公路 |
次高级路面 |
1．沥青贯入式2．沥青碎石3．沥青表面处治 |
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四级公路 |
中级路面 |
1．碎、砾石（泥结或级配）2．半整齐石块3．其他粒料 |
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四级公路 |
低级路面 |
1．粒料加固土2．其他当地材料加固或改善土 |
8.桥面伸缩缝
①镀锌薄钢板伸缩缝。目前在中小跨径的装配式简支梁桥上。
②钢伸缩缝。钢伸缩缝也易于在斜桥上使用。只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需要采用更完善的梳形钢板伸缩缝。
③橡胶伸缩缝。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。
9. 桥面的横坡，一般采用1.5%-3%。
10. 简支梁式桥。
①简支板桥。预应力混凝土空心板的跨径范围为8～l6m。
②肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)。简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。跨径在20～50m时，多采用预应力混凝土简支梁桥。
③箱形简支梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。
11.组合体系拱桥。可分为桁架拱桥、刚架拱桥、桁式组合拱桥和拱式组合体系桥等四大类。无推力的拱式组合体系桥常称为系杆拱桥，一般由拱肋、吊杆(或立柱)、系杆、横向联结系和桥面系等组成。根据拱肋和系杆(梁)相对刚度的大小，可划分为柔性系杆刚性拱、刚性系杆柔性拱和刚性系杆刚性拱三种体系。目前出现的大跨径系杆拱桥大多采用钢筋混凝土或钢管混凝土结构，除单跨外，更多的是三跨飞燕式。
12.
桥墩 |
组成和分类 |
特点、要求和适用 |
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1．实体墩 |
实体桥墩是由墩帽、墩身和基础组成的可分为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩(墙式桥墩) |
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2．空心桥墩 |
空心桥墩有两种形式，一种基本为上述的实体重力型结构，镂空中心部分。另一种即采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身。空心墩按壁厚分为厚壁与薄壁两种。 |
空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定： |
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3．柱式桥墩 |
柱式桥墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖梁组成。 |
柱式桥墩的墩身沿桥横向常由1-4根立柱组成。 |
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4．柔性墩 |
1、柔性墩是桥墩轻型化的途径之一，它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。 |
1、典型的柔性墩为柔性排架桩墩，多用在墩台高度5．0-7．Om，跨径一般不宜超过13m的中、小型桥梁上。 |
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5．框架墩 |
框架墩采用压挠和挠曲构件，组成平面框架代替墩身，支承上部结构，必要时可做成双层或更多层的框架支承上部结构。 |
框架墩是比空心墩更进一步的轻型结构，是以钢筋混凝土或预应力混凝土建成受力体系。 |
13.涵洞：当洞底纵坡大于5%时，其基础底部宜每隔3--5m设防滑或将基础做成阶梯形;当洞底纵坡大于10%时，涵洞洞身及基础应分段做成阶梯形，而且前后两段涵洞盖板或拱圈的搭接高度不得小于其厚度的1/4。
14. 地下工程的分类
浅层地下工程 |
地表至-10m深度空间 |
主要用于商业、文娱和部分业务空间； |
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中层地下工程 |
—l0m至—30m深度空间 |
主要用于地下交通、地下污水处理场及城市水、电、气、通讯等公用设施； |
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深层地下工程 |
—30m以下的地下工程 |
可以建设高速地下交通轨道，危险品仓库、冷库、油库等地下工程。 |
15.设计地下工程管网.
建筑线与红线之间的地带， |
用于敷设电缆； |
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人行道 |
用于敷设热力管网或通行式综合管道； |
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分车带 |
用于敷设自来水、污水、煤气管及照明电缆； |
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街道宽度超过60m时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧； | |
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