二、双项选择题（本大题共6小题，每小题2分，共12分）
在每小题列出的五个备选项中有二个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。
19.关于经济评价指标，正确的有（ ）
A.净现值是项目效益的现值与项目费用的现值之和
B.净现值越大，则方案越差
C.投资回收期是以项目的净效益抵偿建设总投资所需要的时间
D.投资回收期是以项目的净效益抵偿建设总投资所需要的工作量
E.效益费用比是项目评价年限内各年效益的现值总额和各年费用现值总额的比率
20.关于直线最小长度，正确的有（ ）
A.同向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜
B.同向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的4倍为宜
C.同向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜
D.反向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜
E.反向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的1.5倍为宜
21.竖曲线型式有（ ）
A.双曲线 B.圆曲线
C.双纽线 D.抛物线
E.指数曲线
22.关于公路线形设计，正确的有（ ）
A.驾驶员能看到在前方公路的平曲线一般不宜超过六个
B.驾驶员能看到在前方公路的平曲线一般不宜超过四个
C.驾驶员能看到在前方公路的平曲线一般不宜超过两个
D.驾驶员能看到在前方公路的纵面起伏一般不宜超过六个
E.驾驶员能看到在前方公路的纵面起伏一般不宜超过三个
23.关于匝道计算行车速度，正确的有（ ）
A.驶出匝道分流端的计算行车速度不得小于主线计算行车速度的50%~60%
B.驶出匝道分流端的计算行车速度不得小于主线计算行车速度的30%~40%
C.驶入匝道与加速车道连接处的计算行车速度应保证车辆驶至加速车道末端的速度能达到主线计算行车速度的70%
D.驶入匝道与加速车道连接处的计算行车速度应保证车辆驶至加速车道末端的速度能达到主线计算行车速度的40%
E.环形立交中，环道的计算行车速度与平面环形交叉口类似，考虑到占地和交织中的行车安全，车速不宜太高，通常取10~15km/h
24.关于路基边坡稳定性的安全系数，正确的有（ ）
A.最低为1.10~1.20
B.最低为1.25~1.50
C.最低为0.25~0.50
D.计入最大地震力时，最低可为1.00~1.20
E.计入最大地震力时，最低可为0.50~0.60
