浙江省2009年1月高等教育自学考试汽车发动机原理与汽车理论试题_第2页

二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）
判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。
16.四行程发动机实际循环由进气、燃烧、作功和排气四个行程所组成。( )
17.采用单进、排气门结构，尽量避免使用多气门，可以提高发动机充气效率。( )
18.柴油机的燃烧过程可分为着火延迟阶段、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。( )
19.当柴油机调速器的不灵敏度ε＞1时，会出现飞车。( )
20.废气再循环(EGR)可以同时降低NOx、HC和CO的排放。( )
21.与传统的化油器相比，采用电控汽油喷射系统的发动机可以采取较高的压缩比。( )
22.示功器的作用是测定发动机的有效功率。( )
23.发动机适应性系数越大，则发动机适应负荷变化的性能越佳，且在负荷增大时发动机不易熄火。( )
24.货车应该根据汽车总质量和同类型车辆的比功率统计数据来初步选择发动机功率。( )
25.尺寸相同的子午线轮胎比斜交轮胎的侧偏刚度低。( )

三、填空题(本大题共5小题，每空1分，共10分)
请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
26.发动机的三个主要性能指标是____________指标、____________指标及运转性能指标。
27.在废气涡轮增压发动机中，废气能量利用的基本形式有____________系统和____________系统两种。
28.汽油机常用典型燃烧室有浴盆型燃烧室、____________燃烧室和____________燃烧室三种。
29.常用____________加速时间和____________加速时间来表示汽车的加速能力。
30.百公里燃油消耗量分为____________行驶百公里燃油消耗量和____________行驶百公里燃油消耗量。

四、名词解释(本大题共5小题，每小题3分，共15分)
31.燃烧室扫气
32.燃料的高热值
33.分层给气燃烧
34.汽车最大爬坡度
35.汽车的比功率

五、简答题(本大题共4小题，每小题6分，共24分)
36.简述与非增压发动机相比，废气涡轮增压柴油机的性能特点有何不同。
37.简述柴油机球形油膜燃烧室中油膜蒸发形成混合气的过程(M过程)。
38.简述与柴油机相比，汽油机的万有特性有何特点。
39．汽车通过性的几何参数有哪些？并分别解释其定义。

六、应用题(本大题共11分)
40．已知某汽车的同步附着系数φ0＝0.5，在附着系数φ＝0.4的道路上行驶。
（1）试利用I线、β线、f线和r线分析该汽车的具体制动过程（不要求绘出曲线，可以只用文字说明）。
（2）该汽车在此路面上高速行驶中紧急制动时可能发生什么现象？ 考试大收集整理