14.关于经济运距，正确的有( )
A.设B为借土单价(元/m3)，T为远运运费单价(元/m3·km)，L免为免费运距（km），则经济运距L经= -L免（km）
B.设B为借土单价(元/m3)，T为远运运费单价(元/m3·km)，L免为免费运距（km），则经济运距L经= +L免（km）
C.当调运距离小于经济运距时，采用纵向调运是经济的
D.当调运距离小于经济运距时，采用就近借土是经济的
E.经济运距用来计算土石方运量，即当经济运距L经超过免费运距L免时，应按其超运运距
(L经-L免)计算土石方运量
15.关于环形交叉口的中心岛，正确的有( )
A.中心岛的形状和尺寸的确定，必须保证车辆能按一定车速以交织方式行驶来代替一般交叉口的车流交叉
B.中心岛的形状和尺寸的确定，必须保证车辆能按一定车速以冲突方式行驶来代替一般交叉口的车流交叉
C.中心岛的形状有圆形、椭圆形、卵形、方形圆角等
D.中心岛的形状与相交道路的等级和角度无关
E.中心岛的形状一般常用方形
三、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。
16.关于沿溪线的高线和低线，正确的有( )
A.低线是指路基高出设计水位不多，路基一侧临水很近的路线
B.低线是指线形标准低的路线
C.高线是指路基高出设计水位很多，完全不受洪水威胁的路线
D.高线是指线形标准高的路线
E.低线防护工程较多，而高线挡土墙工程量较大
17.缓和曲线的作用有( )
A.可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用
B.可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用
C.使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用
D.通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要
E.有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用
18.关于平纵组合，正确的说法有( )
A.平曲线和竖曲线的大小保持均衡
B.选择适宜的合成坡度
C.一个平曲线内，应避免纵面线形反复凸凹
D.避免竖曲线的顶、底部插入小半径的平曲线
E.平曲线和竖曲线相重合时，竖曲线应包含平曲线
19.道路工程的效益包括( )
A.汽车运输成本降低 B.公路里程缩短
C.行车时间减少 D.交通事故减少
E.以上都正确
